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2017产业互联网+供应链金融创新高峰论坛在深圳举行

2017-08-11 17:05:46  来源:亚太日报 【返回列表】

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2017年8月11日,由万联网主办,中国人民大学中国供应链战略管理研究中心、德能智业、中国人民大学深圳校友会、前海产业智库、五道口供应链研究院、邻客商学院等机构大力支持的“2017产业互联网+供应链金融创新高峰论坛”在深圳隆重举行。来自制造商贸核心企业、供应链、互联网金融、银行、金融机构、投资机构、供应链平台技术服务商数百位跨界企业高管及媒体的200余位专家学者、企业精英参加了本次论坛活动。

本次高峰论坛以“重塑 融合 共生 共赢”为主题,聚焦制造业、供应链服务业、B2B电商平台如何利用供应链金融进行转型升级,邀请了文健君、张后启、杨尚农、申恒、须峰、杨春光、刘军、李宏文、林婧、韩宜权、黄云飞、蔡初阳、张明裕、曾智、张继、熊伟、肖蓉、张鹏、李海平等近20位业界翘楚进行主题演讲及对话分享,解读2017年产业互联网及供应链金融走向及行业新趋势,分享前沿创新实践。

论坛在万联网创始人及总编蔡宇江主持的致辞中盛大开幕。蔡宇江表示,中国消费互联网的市场已经基本上被BAT瓜分完毕,当下的产业互联网革命号角已经吹响,进入产业互联网的黄金十年。在产业链条复杂,整体信息化水平不高的各种传统产业,正在借力互联网手段对产业进行优化和重塑,同时延展供应链金融服务,丰富面向中小微企业的的融资渠道,打造基于真实交易、服务实体经济的供应链金融生态,真正实现资金流向实体经济,避免金融脱实向虚。

蔡宇江说,本次高峰论坛吸引了来自制造商贸核心企业、供应链、互联网金融、银行、金融机构、投资机构、供应链平台技术服务商数百位跨界企业高管参与其中,旨在为与会人士打造一个获取战略智慧与顶尖人脉的一流商务平台。

人大商学院客座教授、创捷供应链董事总裁文健君做了题为《如何掘金产业互联网下的供应链金融蓝海》的主题演讲。文健君表示,供应链金融的核心是风险、成本、自偿化供应链金融。供应链金融的本质是为有钱人理财、为无钱人融资;增值是目的、信用是基础、风险是边界、杠杆是手段。

用敏锐的眼光捕捉商机,创立了国内首家汽车后市场的B2B、B2C电商平台的中驰车福董事长兼CEO张后启,他是如何看待产业链和供应链金融的结合?张后启为在座嘉宾带来了《产业整合过程的供应链金融创新》的演讲分享。

张后启说道,“传统电商平台的变革主要是线上交易与线下交易的融合,自营为主与撮合为辅”,他以亚马逊、京东和阿里三个电商巨头为例阐述了电商变革的几个典型模式。并表示:“商业竞争的本质和趋势是:电商竞争,本质上是供应链之争;平台竞争,本质上是生态圈之争;客户竞争,正在演变为服务之争;服务竞争,越来越离不开本地化。”

正威国际集团供应链事业群运营总裁杨尚农带来了《“供应链体系+产业体系”支撑的传统金融和供应链金融》的主题演讲。他表示,通过供应链服务体系,服务每个环节,建立每个环节原料采购、供应优势,保证每一个生产环节稳定、利润水平稳定。获得整体竞争优势和对核心产品的掌控优势。

进入“圆桌会议”环节,主持人文健君与欧普照明首席财务官韩宜权、欧冶数据总经理黄云飞、众陶联总经理蔡初阳、中驰车福董事长兼CEO张后启等专家们,以”头脑风暴”的形式,针对传统企业如何转型升级互联网,产业互联网平台如何延展供应链金融服务,如何通过供应链金融优化产业生态等问题进行了互动探讨。

对于欧普照明如何通过产业互联网平台延展供应链金融服务,韩宜权说道:“欧普搭建快捷的供应链平台,把银行信息化系统和企业ERB系统进行对接,银行通过实时监控经销商的动态经销数据,基于这个数据给到客户授信。基于经销额度的授信给到授信,审批都是通过网上,而不是通过线下。”

对于传统产业如何通过供应链金融优化产业生态?欧冶数据总经理黄云飞发表了自己的见解。黄云飞表示:“无论是产业互联网的构建,还是B2B交易体系的构建,最关键是信用体系的构建。为了保证货物的真实,为了保证金融服务这一块的真实或者说风险,我门投入了很多构建一个生态,生态是为这个行业共同享有的基础设施。其次是开放平台,这几年我们一直在实现这个,所以我也特别邀请了我们的生态体系合作伙伴,他们使用我们的体系,开展相关的工作,在自己的专业垂直领域做,所以我们的理念是共享。”

众陶联总经理蔡初阳则通过分享众陶联的业务模式,让参与嘉宾了解传统企业如何转型升级互联网?蔡初阳说;“众陶联是三个维度的工作,第一个维度是帮助大家降低成本,我会在物料采购的时候把他们聚集,它们具有三个优势:第一行业地位,第二他们以前的诚信,第三他们的采购制度比较完善。”

对于拥有万亿体量的汽车后市场,中驰车福董事长兼CEO张后启分享了自己多年的经验。他说:“要做好汽车后市场,第一,必须解决整个流动资金的周转;第二,把库存周转到一个月;第三,必须解决厂家账期问题;围绕这个目标我们有智慧模型,我把仓储和结算全部一体化,这个解决智慧模型。其次,重点要解决供应链金融,因为大部分修理厂的运作模式,是先买配件,再修车,最后才是收款。这个过程中有一定的时间差,所以必须要解决支付问题。”