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中汽协:10月汽车产销量环比意外下滑

2017-11-11 21:35:00  来源:亚太日报 【返回列表】

10月,中国汽车产销分别完成260.4万辆和270.4万辆,环比均出现下滑,下滑幅度为2.5%和0.2%。中国汽车工业协会(下称中汽协)11月10日发布上述数据。

中汽协秘书长助理陈士华称,上述数据出乎意料,按照行业普遍规律,汽车市场“金九银十”特征较为明显,10月汽车产销量环比下滑还是首次。

具体下滑原因,陈士华表示还很难判断,但从中汽协掌握的市场终端价格信息看,今年9月和10月均未出现大范围降价促销的情况。陈士华称,这表明,汽车企业对于销量的态度已经渐趋理性,不会为了简单追求销量而盲目促销。

中汽协副秘书长师建华认为,中国汽车市场每年销量规模已近3000万辆,很难再出现高速增长,现在已经进入低速增长期,或将长期保持在4%左右的增速。

这低于中汽协此前对今年中国车市整体增速5%的预期。对于今年后两个月的表现,陈士华称,因去年年底购置税优惠政策退坡,消费者提前消费导致汽车销量基数很高,今年后两个月市场表现恐不乐观。

2015年10月起,国务院对发动机排量在1.6L以下的乘用车推出购置税减半的优惠政策,计划到去年年底恢复常态,即按车价的10%征收。2016年12月15日,财政部等主管部门再次发布通知,小排量汽车购置税优惠再延一年,但优惠幅度缩减一半,按7.5%征收。此次优惠政策将在2018年完全退出。

对于今年是否会重现去年抢搭优惠政策末班车的情况,中汽协方面未作出肯定预期。

整体上,中国汽车市场増势趋缓,但市场结构调整给个别细分市场带来机会。

按照轿车、SUV、MPV和交叉型乘用车(微面)四类划分,轿车市场正在进一步萎缩,而SUV市场仍然保持了超过15%的增速。今年1-10月,轿车销量下降1.9%至942.6万辆,而SUV增长15.8%至798.2万辆。曾有数据分析机构预测,至2020年左右,SUV类别整体销量将与轿车相当。

按照乘用车不同级别划分,豪华车市场增速最快,今年1-9月增速超过18%。中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟分析称,中国乘用车销售结构在发生变化,未来豪华车还将占据更大比例。

2016年,中国豪华车销量约为210万辆,占比约8%,欧美成熟汽车市场平均比例为20%左右。李颜伟认为,未来中国也要朝着这样的结构比例发展。以2016年乘用车总销量2500万辆计算,豪华车总体份额将超过500万辆。他判断,未来几年,豪华车市场还将维持高速增长。

(来源:财新网)