欢迎关注我们的APP

首页 » 财经 » 公司 » 正文

共享单车:“国民素质照妖镜”之冠可摘矣

2017-09-11 23:13:08  来源:亚太日报 【返回列表】

360截图20170911231741493.jpg

【亚太日报记者孟起 实习记者刘嘉贝】共享单车无疑是最近令人瞩目的新事物,在多个城市都受到市民的追捧。然而,在方便市民出行、节能环保的同时,关于共享单车的各类负面新闻也层出不穷:被叠罗汉似的堆在非机动车道、闹市区、人行道阻碍交通,被私自停入私人小区,被加装私锁,人为损坏等现象屡见不鲜。因此,共享单车也被戏称为国民素质的“照妖镜”,多个城市更是于近期禁止新的共享单车投放。

问题的根源在引导

比起人为损毁或私自上锁,共享单车的乱停乱放是目前最影响人们实际生活的问题,而这一问题的症结在于缺乏合理的管理和引导,为此,知名共享单车品牌之一的摩拜开始着手进行一些行之有效的管理办法。

据一位共享单车业内人士介绍,为了解决摩拜单车乱摆放问题,他们雇佣了固定的工作人员而不是临时人员在各个地区划定专门的共享单车停放区域,整理被摆乱的共享单车。这样做的好处是,在经过一段时间的熟悉之后,工作人员可以更加充分的了解这一地区的特性,如共享单车在这一地区的用户组成、单车停放的高峰期、乱停放现象频发的位置,随后就可以制定出最有效率的工作安排。而当附近用户与工作人员熟识后,大多会选择遵照工作人员的指引,将共享单车摆到指定的地点,形成习惯。

 cont-1153129-10588387.png

“因为每个城市或地区的用户群体不同,可以提供的配套资源不同,政府对于共享单车的态度也不同,因此每个城市引导人们文明使用共享单车的进度也不尽相同,但总体都是在往好的方向发展。”这位业内人士说。

 谈到目前共享单车所引发的种种社会问题,这位业内人士强调,每一个新兴行业在刚刚出现的时候都会引发很多问题。究其根源,其实是用户还没来得及培养良好的使用习惯,政府还没来得及建立相应的管理办法,而企业也欠缺管理此类问题经验。这些问题的解决是需要政府、企业以及用户三方面的共同努力。政府出台相关的规定,行业再根据产品的使用情况以及用户的反馈进行调整,通过各方人士相互磨合、不断摸索,才能拿出一个有效的解决方案。但这一过程是需要时间的,很多行业在诞生之初也曾面临种种问题,但经过不断改进,多年后也形成了成熟的行业协会,制定行业规则,规范行业的发展,共享单车自然也不会例外。但在摸索阶段,全社会对于新生事物,还是应该持包容鼓励的态度。

释放全社会的善意

 因为私上车锁、“共享单车坟场”、乱停乱放、破坏二维码等“恶劣行径”所引发的丑闻,网友们戏称共享单车为国民素质的“照妖镜”,似乎从一个侧面反映出国民素质的低下。然而对于这一说法,这位业内人士却持截然相反的态度。

 a87c79f4affb409c9ca254ecad54442f_th.jpg

在他看来,上私锁、破坏二维码的现象出现的根本原因,主要在于共享单车在一些区域的投放量不足,导致有一小部分用户为了方便自己的使用,采取了如此不恰当的做法,“这些人本质上是认可共享单车的,也觉得这个新东西很好用,但主要是担心想用的时候找不到车。因此只要单车数量供应充足,这一问题就迎刃而解了。”

他认为,大多数乱停乱放的用户也并不是恶意的,主要问题在于新用户还未形成良好的使用习惯,缺乏引导,同时周围的配套设施还不完善。例如很多上班族可能因为赶时间,而周围也没有设置专用的单车停放区域,因此只能将单车随意地放在路旁。现在,摩拜单车已经在很多地方设有专门的工作人员来引导用户将单车摆到指定的位置。随着习惯的养成,越来越多的共享单车使用者也开始自觉地按规定摆放单车。

这位业内人士表示,共享单车的负面新闻其实是被过分关注了,事实上,围绕共享单车也发生了不少正能量的新闻。之前网上流传过一段视频,一位衣衫褴褛的流浪汉冒雨将随意停放的共享单车逐个搬到指定的停车区域,而附近的商家也表示时常看到这位流浪汉整理被摆乱的单车,同样的情况也出现在成都的街头。而昆明的一位八十多岁的老人也被报道,每天早上都会骑着三轮车去搜寻损坏的单车,运回自己的修车摊上进行修理。半个多月后,老人已经修好了七十多辆单车。可能是因为人们认为这些善举是理所应当的,因此才把目光更多地投向负面新闻上面,忽略了正能量的一面,而中国庞大的人口基数也使得小部分人的不文明举动带了很严重的社会问题,这让人们对国民素质产生了消极的看法。

其实大众对于国民素质的质疑已经不是第一次发生了,“中国式过马路”、在各种场合插队、乱扔垃圾都曾经引发有关国民素质低下的争论和报道。好在这些问题都在政府和主流舆论的引导下改善了许多。现在,中国的年轻一代都习惯了遵守公共秩序,维护公共文明。

共享单车也是如此,随着媒体的报道,人们也开始关注围绕共享单车所发生的不文明现象。例如一个被称为“摩族猎人”的组织,这个组织中的成员会在闲暇时出门“打猎”,也就是寻找违规停放的单车,随后在共享单车的举报平台上传违规停放、损坏及被私藏的单车信息,审核通过后,“猎人”们就会得到积分奖励,而违规的用户则会受到相应的处罚。

一些企业,也为解决共享单车乱停乱放问题做出了贡献。如深圳软件产业基地,在每栋楼下都专门划定了共享单车停放区域,在人流量大的地区还用易拉宝、海报宣传共享单车停放规则,还以短信的方式推送给园区的所有员工。很多地区的街道办也会组织居民整理乱摆放的共享单车。总体来看,真实情况要比大家想象中的好上许多。

共享单车:未来会更好

在采访过程中,这位业内人士多次表示,他对解决共享单车所引发的社会问题是很有信心的。相比于十几年前,中国国民的素质早已有了质的提升,如今,八零、九零后的年轻人接受高等教育的比例比父辈要高上许多,现阶段所出现的种种问题主要是社会对于共享单车这一事物的出现准备不足。各地政府已经相继出台法规规正共享单车所引发的种种问题,派遣城管执法员等公务人员协助共享引导用户,规整车辆,而企业也派出专人在各地值守,及时整理乱停放的单车。而在主流媒体的宣传、政府法规的监管以及企业工作人员的引导后,单车的用户想必在不久便会形成良好的使用习惯,而这些工作人员、执法人员也会像从前的排队带一样,随着人们文明习惯的养成、政府法规的完善、行业规则的建立而消失。