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“新都智造”全国领先 氢能轨交技术取得关键突破

2021-02-20 12:42:44  来源:亚太日报 【返回列表】

由西南交大与中车大同联合研制的中国首台氢燃料电池混合动力机车近日成功下线,标志着我国氢能轨道交通技术取得关键突破。而该氢燃料电池混合动力机车的关键零部件来自成都新都区。

据悉,我国首台氢燃料电池混合动力机车设计时速每小时80公里,满载氢气可单机连续运行24.5小时,平直道最大牵引载重超过5000吨,在不用改变任何铁路基础线路条件下,可在各类机务段、车辆段、编组站以及大型工厂、矿山、港口等场所执行运转、调车、救援等多用途任务。

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运行整个机车的发动机仅仅只有不到2立方米。如此小的发动机能拉动整辆机车,得益于产自成都新都区的氢能源燃料电池的独特优势。据四川荣创新能动力系统有限公司总经理陶诗涌介绍,该机车的核心动力包是由荣创新能提供。“目前荣创新能的氢燃料电池动力系统处于国际领先水平,引领国内行业大功率氢燃料电池动力系统的一个方向。”陶诗涌说。

氢能因清洁环保、高效、可持续,被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。而燃料电池是氢能利用的最佳形式,其通过氢气与氧气的电化学反应来发电,产物只有水,因此没有任何污染物的排放,且具有发电效率高、补充燃料时间短、可再生等优点。

“目前这个氢能源燃料电池整个反应过程是电化学催化反应,它的反应温度65度,全程没有燃烧,没有噪声,没有污染。”陶诗涌表示,和同类氢能源燃料电池相比,它的转化效率达到60%,发电效率是现在全球所有发电类别里面最高的一种发电方式。

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荣创新能研发团队由西南交通大学电气工程学院陈维荣团队以及国内最早从事大功率燃料电池动力系统应用研究团队国家轨道交通电气化与自动化工程中心新能源技术与应用团队构成,团队成员作为发明人已获授权60余项发明专利,若干项实用新型专利。是世界首列氢能源混合动力有轨电车,中国首辆燃料电池调车机车研发团队,囊括了90%以上大功率燃料电池相关专利、技术。截至目前,荣创新技术团队保持国内燃料电池功率最大记录。

“燃料电池最能体现优势的地方就是大功率、重载、长途运距,这些优势与轨道交通场景契合度高,在这个场景能充分发挥氢燃料电池的技术优势。”陶诗涌透露,未来,公司还将进一步加大技术投入,开发包括氢能源有轨电车、氢能源山地动车组在内的更有市场竞争力的领先车型,将公司核心技术应用到“一带一路”的国际场景中。

荣创新能动力系统有限公司总部生产基地拥有研发实验室、燃料电池发动机生产线、产品组装线等多个关键区域。公司已形成年产1000套轨道交通用燃料电池动力系统、3000套公路交通用燃料电池动力系统和1000套分布式燃料电池发电系统的生产能力。

(来源:亚太日报 APDNEWS)