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探訪“動車之家”:越“夜”越繁忙

2016-02-04 19:12:29  来源:新華社 【返回列表】

新華社南寧2月4日電(朱麗莉、覃浩)汽車跑了一定里程,就要進行檢修和保養,動車也不例外。眼下正值春運高峰,記者來到廣西規模最大的動車所——南寧動車所,目睹了工作人員每天給動車“擦身、洗澡、修腳、體檢”的過程,他們用辛勤的付出保障著成千上萬旅客的舒適與安全。
南寧動車所是一個佔地1000餘畝的動車綜合保養檢修基地。由於白天動車運行繁忙,動車所的大部分工作都是在夜裏進行,主要作業時間從傍晚6點一直持續到第二天早上8點左右。
每天夜幕降臨時,南寧動車所內就有一群年輕人快步走入檢修庫內各股道作業區,開始他們的“夜工作”。這群年輕人就是地勤機械師,堪稱動車的“醫生”。
大到設備是否完好,信號是否正常,小到坐椅有無鬆動,地勤機械師都要一一“望”“聞”“問”“切”。如果在此過程中發現毛病,需要迅速“對症下藥”,讓動車保持正常使用的狀態,以確保次日安全投入運行。
機械師祝琦介紹,必須對動車組的駕駛室、車門、坐椅、車窗、轉向架、底部、輪對、底板等部位一一進行詳細檢查。“由於動車需要高速運行,所以對車輪的檢查非常嚴格,車輪的基本數據精度誤差不能超過1毫米。”祝琦說道。
“家人也偶有抱怨,但是抱怨歸抱怨,少一個人根本忙不過來。”機械師蘇賢聰邊檢查車門感應邊說。檢查完車內,蘇賢聰繫上安全繩,麻利地爬上車頂,拿著手電,開始檢查車頂高壓設備。
深夜,跑了一天的動車已是“灰頭土臉”。為了第二天能乾淨整潔地迎接旅客,動車回到“家”也需要“洗洗澡”。然而,給一列長200多米、高3.7米的龐然大車“洗澡”,還真不是件輕鬆的事:若要在1小時內完成列車外皮的清潔,就需要40多名保潔員。
為了360度無死角清潔動車,保潔員們隨身帶著四種特製的刷子:3米的長竿刷、2米的中竿刷、1米的短竿刷和微型毛刷。他們先給車外皮沖水,涂上專用洗滌劑,然後用刷子擦拭車皮,再爬到車頂刷凈絕緣紙,鑽到車底揀走藏在輪盤裏的雜物……從車頂、車皮、車底到車頭,都要一一清洗到位。
由於動車入庫後停在距地面1米多高的檢修臺上,在洗車的1個小時裏,保潔員們只能一直仰著脖子。“說不累是不可能的,脖子經常發酸,小姑娘根本做不來。”保潔員杜秋雲說。
動車所的地勤司機幾乎只在晚上開車。他們就像猶如“搬運工”一樣,需要將動車“搬”進檢修庫,再將檢修完畢的動車“搬”到存車場。
“我們的工作看起來是重復做著簡單的事情,但也絕對不能掉以輕心。”在調度室裏辦完簽到、酒精測試等出勤手續後,地勤司機李科拎著工具包,徑直走向作業動車組。在駕駛臺擺上司機工作手冊、8輛編組牌、便攜式攝像機後,李科隨即對駕駛室裏的雨刮、配電盤等各部位進行靜態檢查。所有設備經檢查正常後,地勤司機才開動列車緩緩駛向存車場。
“他們是動車檢修後的第一次使用者,也是故障最早的發現者。每個環節都必須細細檢查好,才能確保動車第二天運行零故障。春運期間需要檢修更多動車,任務繁重,地勤司機一刻也不能放鬆。”南寧鐵路局南寧機務段動車車間副主任黃盛傑說。
眼下進入春運高峰期,動車運行更為繁忙,平均每天有27組列車返回南寧動車所。“節日對動車所而言,就是大家的工作量會大大增加,春節不回家是再正常不過的!”南寧動車所副主任黃傑笑著說。(完)

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