中国第三批自贸区今日挂牌 河南将打造现代综合交通枢纽

【亚太日报钟平】2017年4月1日，中国第三批七个自贸区正式挂牌并开始运营。加上之前上海、广东、天津、福建等四个自贸区，这就意味着在中国这片土地上共有11个自贸区。

从一开始的沿海发达地区设立自贸区开始，中国政府逐渐往内陆开拓自贸区，第三批自贸区包含了辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西等七个，地理位置跨越了中国的东部，西部与中部。

自贸区发展模式更加成熟

第三批自贸区的名单在2016年年末的时候就已经公布了，通过近4个月的筹备时间，在2017年3月31日，中国政府公布了这七个自贸区的总体策划方案，在方案中，这七个新自贸区有各自的定位与特色。

其中，辽宁将完善国企治理和经营，着重提升东北老工业基地发展整体竞争力；浙江将大力提升大宗商品全球配置能力；河南探索建设服务于“一带一路”的现代综合交通枢纽；湖北继续发挥在“中部崛起”战略和推进长江经济带建设中的示范作用；重庆着眼“战略支点”和“连接点”定位，带动西部大开发战略深入实施；四川打造内陆开放型经济高地，实现内陆与沿海沿边沿江协同开放；陕西将探索内陆与“一带一路”沿线国家经济合作和人文交流新模式。

中国的第三批自贸区在发展模式上，定位更成熟化与差异化，不仅细化了自贸区的功能定位，还全面承接国家的多个战略。

这意味着，中国将要依托这些自贸区，激发本土经济活力，更紧密地与世界经济相结合。

自贸区工作开展部署

以河南自贸区为例，河南地处中国的中心腹地，广阔的平原带来了无比优厚的地理优势，河南将以此为基点，建设起庞大的现代交通体系。河南自贸区共分成三个片区，郑州片区、开封片区与洛阳片区，三个片区将发挥各自的优势，将河南自贸区打造成贯通南北、连接东西的现代立体交通与物流的枢纽。

中国政府希望河南自贸区可以成为服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽、全面改革开放试验田和内陆开放型经济示范区。

目前，以郑州为重要节点，郑州机场已经实现了“一点连三洲，一线串欧美”，将三大洲货运贯通，郑州机场覆盖全球的航空货运网络骨架已基本形成。

在接下来的时间里，围绕交通运输服务河南自贸区建设，河南提出了自己的思路：完善现代综合交通运输体系为重点，推进公铁、陆空、公水等多种运输方式的高效衔接，加快信息互联互通，大力发展客运联程运输和货运的多式联运，助力河南自贸区建设。

河南自贸区今日正式挂牌

在今天举行的河南自贸区新闻发布会上，河南省交通运输厅厅长、党组书记张琼向记者表示，未来将重点开展三大工作；

一 完善综合交通运输基础设施网络；

二 大力推进多式联运发展；

三积极推进信息互联互通；

此外，在其他的第三批自贸区中，重庆将“一带一路”与长江经济带两大国家战略结合，构造与过去“海洋”为主的自贸经济规则不同的，属于中国特色的“内陆”为主的自贸经济规则；在陕西，作为中国西北第一个自贸区，陕西不仅助力构造“内陆”自贸经济规则，还将探索内陆与“一带一路”沿线国家经济合作和人文交流新模式。

承担使命 开放内陆

从2013年首先设立的上海自贸区开始，到2015年广东、福建、天津三个自贸区的加入，再到现在的辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西七个新自贸区，中国的自贸区体系已经形成“1+3+7”的雁行阵。

新的自贸区将在原先老自贸区成功经验的孵培下，探索中国内陆新的经济发展模式，它们将为中国全面深化改革和扩大开放探索新途径、积累新经验。

自此，中国11个自贸区共同形成了以东中西协调、陆海统筹的全方位、高水准对外开放新格局，这种格局将带领中国开创新的国际自由贸易高标准，高发展体系。