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美国《国家利益》双月刊网站4月13日发表美国传统基金会国防研究中心海军作战与先进技术高级研究员布伦特D萨德勒的题为《封锁苏伊士运河对美国海上安全意味着什么》的文章称，为尽量避免因战略航道（巴拿马运河或苏伊士运河）通航长期中断而影响作战部署，美国海军必须确保海上存在分布式前沿部署。全文摘编如下：
随着集装箱船变得越来越庞大，在战略航道上迅速清除故障变得越来越困难。这个简单的现实却具有令人不安的经济和军事意义。如果像苏伊士运河这样的海上战略咽喉要道被封锁，那么美国经济多久会受到严重影响？美国海军的部署和规模是否足以应对此类封锁？
长赐号在3月23日搁浅时，伊朗和以色列之间未公开宣战的油轮战争已导致该地区紧张局势持续了数月。俄罗斯军队在克里米亚和乌克兰东部边境集结也引发了担忧。为了在阿拉伯湾和地中海之间迅速调动军队，美国海军必须借道苏伊士运河，否则只能绕道非洲，一个多星期后才能到达冲突地点。
在长赐号搁浅的前一天，美海军艾森豪威尔号（CVN-69）航母战斗群正在东地中海执行打击伊斯兰国极端组织的行动，而马金岛号（LHD-8）两栖作战群则在阿拉伯海。如果乌克兰紧张局势演变成冲突，而苏伊士运河被封锁，那么距离最近的美海军航母打击群罗斯福号（CVN-71）航母打击群，就不得不从印度洋走迂回路线，而五角大楼公开承认这条路线十分危险。