韩赴朝北上考察列车今返回

韩国自11月31日出发北上赴朝考察的列车，今日已驶回韩朝军事分界线以南的都罗山站，韩朝铁路联合考察工作结束。本次列车此次在朝行驶时间为18天，行程往返约2600公里。

韩联社首尔12月18日电 韩国统一部18日表示，列车因东海线部分路段老化而改沿平罗线（平壤-罗津）横穿朝鲜再沿京义线原路返回，韩方人员当天前往板门站检查车况后接收列车驶回都罗山站。

另外，韩国政府还决定从统一部旗下朝韩合作基金中划拨7.02亿韩元（约合人民币428.2万元）资金，用于韩朝铁路公路对接及现代化项目开工仪式。

据了解，韩方考察团则先于昨日（17日）返回，考察团员、韩国国土交通部铁道建设课课长林钟一昨日在接受记者采访时表示，东海线朝鲜路段轨道状态不佳，列车无法在此高速行驶。列车在前往豆满江（图们江）路段的行驶时速仅为30公里左右。

据报道，林钟一介绍，列车开至咸镜北道罗津和清津时速度略可提升，此前轨道的倾斜度较为严重，东海线轨道状态整体与京义线相似。东海线韩方考察团从金刚山坐大巴至安边站，又从安边站搭乘列车至豆满江站，与朝方人员考察了东海线轨道等设施。

金刚山站至安边站路段的轨道于1997年建成，设施陈旧，桥梁和隧道10公里左右路段尤为老旧。据林钟一介绍，该路线部分路段只有在必要时才运行列车。韩方考察团团长、统一部官员朴相敦表示，安边至豆满江定期运行列车，朝鲜根据情况加以管理。

对于今后的计划，林钟一介绍，首先要对本次考察做综合性的结论，需要经过有关机构和专家的研讨，此次考察仅为一次大致调查，需与朝方就明年进行的详查进行磋商。此次东海线铁路考察与京义线相同，同时采用肉眼观察和利用便携式器材测试两种方式进行。

在联合考察结束后，韩朝定于26日在朝鲜板门站举行铁路公路对接项目开工仪式，韩朝将各派100人出席，韩方人士名单有待确定。政府计划于本周派先遣队赴朝为开工仪式做准备。

（来源：观察者网）