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在印度洋法屬留尼汪島發現的飛機殘骸。圖/法新社
【亞太日報訊】據新華社消息，７月２９日，在印度洋法屬留尼汪島，當地民眾發現一塊飛機殘骸。此事引發國際輿論高度關注。法國警方已經介入調查。馬來西亞則派出工作組前往法屬留尼汪島，以確定這塊殘骸是否同業已失蹤１６個月的馬來西亞航空公司ＭＨ３７０航班客機存在關聯。中國外交部發言人洪磊30日就此事件答記者問時說，中方正抓緊向有關國家進一步了解核實情況。
美媒：美調查人員確定殘骸屬波音777型客機
據法國媒體報道，這塊帶有ＢＢ６７０編號的殘骸長約兩米，形似機翼的組成部分。留尼汪島海灘保潔人員發現這塊殘骸。據稱當時殘骸裏塞滿貝殼，感覺已經在水裏很久。參與調查的法國警方說，現在斷定殘骸屬於ＭＨ３７０航班客機為時尚早，目前需要確定殘骸屬於何種飛機，進而確定屬於哪家航空公司。
香港南華早報引述澳洲《悉尼先驅晨報》報道指，飛機殘骸上的BB670編號可能是確認飛機所屬客機的關鍵。
報道稱，美國國家交通安全局前調查員Greg Fetih表示，每個飛機製造商都會在每個飛機部件上放一個數據幾號，螺絲等部件除外。BB670可能是一個部件號碼，或者序列號，或者與其他信息相關的代號。
協助在澳洲西部海岸對出海上搜尋MH370的澳洲交通安全局局長杜蘭說，可能在24小時內，就可以根據號碼查出與殘骸相關的客機信息。
殘骸的發現重新燃起搜尋ＭＨ３７０航班客機的希望。不過，媒體分析說，殘骸也可能屬於另外兩架飛機：２００６年５月在留尼汪島附近墜毀的一架雙引擎飛機，以及２００９年６月在科摩羅島附近墜毀的一架也門航空公司空客Ａ３１０型客機。
美國《紐約時報》援引知情人士說，美國調查人員根據飛機殘骸照片確定該殘骸屬於波音７７７型客機。由於目前除ＭＨ３７０航班客機外，並無其他該型號客機失蹤，調查人員認為，這一殘骸“可能”來自ＭＨ３７０航班客機。
美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）援引波音公司一位不願透露姓名的官員的話說，對飛機殘骸照片進行初步評定結果顯示，此次發現的殘骸外形與波音７７７型客機的襟副翼相似。據悉，襟副翼是波音７７７型客機特有的組成構造。
馬方調查組已前往法屬留尼旺島
正在美國訪問的馬來西亞交通部長廖中萊在紐約表示，馬方已經派出調查組前往法屬留尼汪島，確認在當地發現的飛機殘骸是否來自ＭＨ３７０航班客機。馬來西亞航空公司則發表聲明說，馬航正在同有關方面確認在法屬留尼汪島發現飛機襟副翼的報道。目前，讓馬航推測這塊襟副翼來源的時機還不成熟。
澳大利亞副總理沃倫·特拉斯發表聲明說，有關專家正在仔細研究殘骸來源，如果最終證明確屬ＭＨ３７０航班客機，將和此前調查人員認為ＭＨ３７０航班客機在南印度洋終結的分析、模型構建結論一致，所有新證據和新線索都將被用來改進目前的搜索行動。
中國外交部發言人洪磊30日就疑似波音777客機殘骸被發現答記者問時說，中方正抓緊向有關國家進一步了解核實情況。
專家：時隔一年多 技術分析相當困難
美聯社援引飛行安全專家約翰·戈利亞的話說，一旦有漂浮的飛機殘骸，那麽它將會隨著印度洋流漂至非洲東部海岸。但要想逆著洋流追溯殘骸主體位置，這片殘骸並沒有什麽幫助。
“很難認定這片殘骸的源頭在哪裏，但可以確認的是，這架飛機掉入了海裏，而不是被劫持到更遙遠的地方，被用于其他目的。”
澳大利亞詹姆斯·庫克大學的海洋地理學家羅賓·比曼說，大型物體在印度洋上遠距離漂流的情況，之前有過先例。去年，澳大利亞一名男子駕船在西海岸附近海域傾覆，船體消失。8個月後，船體在非洲東部的法屬馬約特島附近出現，距離傾覆的位置有7400公裏。
比曼認爲，專家可以通過分析洋流來定位飛機墜海的詳細坐標，但由于時間已經過去一年多，殘骸的位置與飛機消失的原始位置距離遙遠，所有的技術分析都相當困難。
新南威爾士大學教授賈森·米德爾頓說，如果確認爲MH370的殘骸，它將爲調查人員提供一些線索來解釋飛機爲何消失，飛機究竟是在空中解體，還是在墜入海中時解體，以及解體的程度如何。海洋生物學家可以通過分析附著在殘骸上的甲殼動物，判斷這塊殘骸在海裏的時間長短。
MH370中國乘客家屬：“要求100%的確認”
MH370部分中國乘客家屬在新浪微博發表聲明。圖/新浪微博截圖
30日下午1時29分，馬航MH370部分中國乘客家屬發表聲明，稱會關注事件發展，并希望能盡快有確定的官方認證的結果。
去年３月８日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的ＭＨ３７０航班客機失蹤，機上載有２３９人，包括１５４名中國乘客。馬來西亞、中國、澳大利亞、美國等國展開大規模搜尋，客機迄今下落不明。
今年１月２９日，馬來西亞民航局宣佈ＭＨ３７０航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。馬航於今年３月８日客機失事一週年之際公佈中期調查報告，但是這份報告未對事故原因作出任何結論。
客機搜尋目前仍在按照既定安排進行。目前，由澳大利亞和馬來西亞兩國政府雇用的４艘搜尋船正在澳大利亞珀斯以西的南印度洋海域執行搜尋任務。