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亚太日报 牧之
随着全球对燃油汽车的法规限制越来越严苛，电动汽车借机上位的势头也愈发明显。其中尤其以特斯拉的攻势最为猛烈，作为太空狂人埃隆·马斯克旗下的品牌，激进与极致是它最大的招牌。
在中国市场，谁是特斯拉真正的对手一向是众说纷纭。但是从市场占有率和风评口碑方面来看，老牌巨头比亚迪和造车新势力蔚来无疑是最有竞争力与马斯克群雄逐鹿的两家。
从销量上来看，比亚迪在国内的销量已经压制住了特斯拉，而这其中，比亚迪更丰富的产品线，更亲民的价格和长久积累起来的口碑至关重要。再看那边，蔚来的销量就要稍显惨淡，除了因为蔚来旗下纯电汽车起步售价过高之外，蔚来创始人李斌隔三岔五的语出惊人似乎也是口碑受损的原因之一。
曾经，在特斯拉出现维权风波之后，我们可以看到在各大论坛网站的评论区中，特斯拉一夜之间口碑崩塌。随后一些政府机关和企事业单位陆续限制特斯拉产品驶入。不久后又有马斯克旗下星链卫星两度逼近中国空间站，一度有舆论风向显示，特斯拉在大陆市场的销量要遭遇滑铁卢。但是后续的实际数据显示，在电动车市场，已经很难有什么情况可以挡住特斯拉的大杀四方了。
这背后，特斯拉在上海打造的超级工厂可以说至关重要。得益于此，特斯拉迅速铺开了廉价产品线model3和modelY，也正是这两款售价30万元人民币左右的产品真正让特斯拉打开了中国市场，而在上海超级工厂生产的汽车也开始被销往全球各地。目前特斯拉的年产能已经达到了100万辆，而野心勃勃的马斯克还要在德国再开一座超级工厂，届时特斯拉的年产能有望突破200万辆。
再看看特斯拉在国内的对手，有消息表明或许蔚来和比亚迪可能会联手，来迎击这个“来者不善”的特斯拉。比亚迪，燃油汽车时代就是内地车市的常青树，最早开展新能源业务的车企之一，新开发的刀片电池技术被视为未来动力电池的发展方向。且得益于丰富的产品线，让它的销路也更为广阔，可以说全国大街小巷，你都能看到比亚迪的身影。
蔚来汽车作为新能源的搅局者，自横空出世起就要做中国的特斯拉，这也就让蔚来汽车的产品辨识度极高，拥有一大批铁杆粉丝。比亚迪会顺应需求，蔚来有着呼风唤雨的口碑，这两家联手，又会给车市带来什么惊喜呢？
2022，新能源汽车的局必将会越来越大，持标观望的消费者们也或许可以再等等良机，新能源的爆款总是会出现得那么出其不意。
（来源：亚太日报 APD News）
