2023年投产、或与欧拉共平台,国产MINI最新消息都在这里...

界面新闻

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继推出全电动MINI掀背车后,该汽车品牌首次就其如何扩大其电动化阵容提供了部分信息。

目前,MINI仅有一款纯电动车型MINI Cooper SE在欧洲销售。

在概述其近期产品战略时,MINI表示,它将“通过完全电气化的车型系列,让全世界的客户实现零排放驾驶”,同时仍然提供“高效的汽油和柴油发动机,这对于那些尚未被全电动汽车满足的目标群体和地区来说,仍然是一个理想的解决方案”。

一款全新的跨界电动车将加入MINI纯电家族,这款车型在今年早些时候首次被披露。作为该品牌与长城汽车在中国合资企业的一部分,它将基于一个全新造车平台,并从新一代不含钴电池中获取动力,具体数据尚待公布。

据可靠消息称,MINI有可能唤醒沉睡的Paceman,使其成为宝马i3的替代产品。

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该跨界车的上市日期尚未公布,但确定将在宝马与长城于中国的合资公司——光束汽车张家港工厂生产,该工厂将于2022年投产。

值得一提都是,张家港工厂或将于2023年生产MINI Rocketman概念车的量产版,该车在MINI阵容中的定位低于MINI Cooper SE。

MINI Rocketman很可能与长城旗下电动车品牌欧拉Ora共享大部分动力系统和平台,主要面向城市通勤使用。

MINI Rocketman

产品策略中还提到一款全新电动MPV。该车型将采用宝马兼容前驱和四驱的FAAR平台,除了全电动外,还将提供内燃机和插电式混合动力系统。

与宝马“选择的权利”方针相呼应,MINI在加强电动车产品的同时,仍将致力于开发新的内燃机动力系统。例如,新一代Countryman将继续提供纯燃和电动两种动力系统。

同样将获得内燃选项的还有一款全新跨界车型,MINI品牌总经理Bernd Körber此前曾透露,这款车型的尺寸将与宝马X3相仿,成为迄今为止最大的MINI车型。

MINI品牌总经理Bernd Körber

Körber说,“保持MINI的独特个性是我们对品牌和社会的责任之一,这也是为什么MINI未来的每一款新车型都将有鲜明的烙印。”