專家解讀機翼殘片 MH370非陡直俯衝落海？

【亞太日報訊】據外媒7日報道，在法屬留尼汪島發現的殘骸雖然已經確認屬於馬航MH370航班，可是對於這一塊殘片能提供多少關於這架客機出事原因的資訊，專家都不怎麼看好。雖然還會有更多的飛機殘骸可能會被洋流帶到留尼汪附近。但澳大利亞副總理特拉斯認為，發現的襟副翼不可能對發現飛機主體殘骸的所在地提供太大幫助。

據悉，單是飛機最後時刻落海的角度，不同專家就有不同的解讀。有專家說，該部件的完好狀態顯示客機不是從陡直的角度俯衝而下的，其衝擊力比之前想像的小。但是，另一些專家則推測，這塊部件可能在半空中就脫落了。

彭博社訪問的美國航空專家都說，這片機翼部件相對完整顯示客機很可能不是陡直地俯衝下海的。

美國國家交通安全局的前調查員費德說：“那一片保持完整……可以推斷是低力度墜毀或低力度刻意俯衝。”

美國航空安全顧問、波音737前機師蘭博說：“現在機師圈裡的推測是，客機一定是從一個比較淺的角度下墜的。”

美國航空諮詢國際公司Tecop的總裁維博說：“機鼻朝下式的撞毀在我看來是不可能的，因為這個部件很大而且完整。”他解釋說，如果是大角度直沖，像該襟副翼那麼大的部件早就解體了。

可是另據報導，由美國移動衛星公司主導的一個獨立調查小組認為，這說明這塊殘骸在和飛機脫離時飛機還在空中，正面的損毀表示飛機當時處在高速、急劇的螺旋下降狀態。

《東方航訊》雜誌的編輯巴蘭坦認為，殘骸的狀態可能告訴人們飛機是否以災難性的狀態墜入印度洋，如果殘骸上有碳化痕跡，說明飛機可能起火或爆炸。

專家們都認為，即使上述殘骸有助於說明飛機的最終狀態，但仍不能解釋MH370出事的原因，還需要更多的證據，希望下來能發現更多能提供線索的殘骸。

可是，有分析指飛機殘骸隨洋流漂流，殘骸散佈範圍可能較廣，發現更多大片殘骸的可能性也比較低。另外，之前公佈的有關報告顯示MH370航班上一個黑箱的定位電池早已失效。

負責分析殘骸的法國調查人員下來將對該殘骸進行進一步檢查與分析。

法國航空安全專家泰特爾曼說，法國航空技術中心將使用“超強的”高倍顯微鏡，研究襟副翼折斷的衝擊角度和強度，同時希望找到殘骸上細微的化學痕跡，來判定飛機是否有爆炸或者火災的痕跡。