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昨夜的意大利摩德纳街头很不平静，一群“野生”摄影师仿佛事先约好了一般，扎堆游荡在玛莎拉蒂制造工厂的北门外，一刻也不敢将注意力从取景框中移开。
每一位深夜上工的摄影师，都希望自己能成为第一位捕捉到地中海凶猛的东北风痕迹的人。但事实是，出现在内存卡里的每张车图都拍虚了，因为他们严重“低估”了玛莎拉蒂Grecale的速度极限，别看它只是一台小型SUV。
Grecale是该品牌继Levante之后的第二款SUV，这款车型构成了玛莎拉蒂去年随着MC20超级跑车的亮相而启动的大胆振兴计划的关键部分。
玛莎拉蒂表示，Grecale的原型车目前正在世界各处进行公路、赛道和越野测试。
Grecale采用了长长的引擎盖和低矮的进气格栅设计，延续了玛莎拉蒂家族设计传统，包括最近推出的MC20跑车。
这款保时捷Macan和特斯拉Model Y的竞争对手注定要在玛莎拉蒂品牌发展进程中扮演重要角色，Grecale将与阿尔法·罗密欧Stelvio在意大利卡西诺的菲亚特克莱斯勒汽车公司工厂的同一条生产线上柔性生产。玛莎拉蒂计划在该工厂投资8亿欧元，以完成适配性改造。
Grecale将与Stelvio共享造车架构，纯电车型也将于2022年到来。不过，内燃机车型将使用玛莎拉蒂自行原创开发并生产制造的发动机，而非采购自阿尔法·罗密欧。
玛莎拉蒂全球产品规划总监Francesco Tonon在接受采访时表示，Grecale将是同级车中最实用的车型，但它也将是豪华的。它将拥有一流的设计和功能。当然，它仍然是玛莎拉蒂，仍提供超水准的性能和操控性。
预计到2025年，SUV车型将占玛莎拉蒂销量的70%，轿车占15%，跑车（如新推出的MC20）占5%。
早在2018年，菲亚特克莱斯勒汽车公司前任首席执行官Sergio Marchionne就首次确认了这款全新SUV。2023/2024年，玛莎拉蒂将推出新一代Levante和Quattroporte总裁轿车，这两款车型都将配备电气化动力总成，最高配使用800V电气系统和三电机。
至于Grecale的发布时间，玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭在此前接受界面新闻采访时透露它将在2021年下半年正式亮相，预期的交付时间是2021年底之前，中国市场的交付时间，会比欧洲市场稍晚一点。
