中国最后一个不通公路的建制村实现“车路”双通

图为阿布洛哈村新建的房屋和通村公路。　刘忠俊　摄

中新网布拖6月30日电 (王鹏 刘忠俊)30日上午，随着两辆“金通工程”乡村客运班车驶进四川省凉山州布拖县阿布洛哈村，标志着四川省实现具备条件的乡镇、建制村100%通客车，也标志着中国最后一个不通公路的建制村实现“车路”双通。

阿布洛哈村坐落在距离布拖县城60公里的金沙江畔西溪河峡谷中，三面环山，一面临崖。平均海拔1000米，全村幅员面积4.04平方公里，共65户253人，属彝族聚居村。阿布洛哈在彝语中的意思是“高山中的深谷”“人迹罕至的地方”。因历史原因，该村一直以来未专门修建对外出行通道。

图为阿布洛哈村通村公路。　刘忠俊 摄

“修一条通村公路，是村里人的梦想。”阿布洛哈村村民阿达牛色说，长期以来，村民需沿陡峭的山路步行近4个小时，才能到达拖觉镇的对外公路通道。

经多方努力，阿布洛哈村通村公路于2019年正式动工，全长3.8公里。为全力推进建设，四川省交通运输厅将该项目作为交通脱贫攻坚重中之重来抓。2019年年底，通过“硬化路+缆车摆渡”永临结合的方案，阿布洛哈村的对外通道终于打通，基本满足了老百姓的日常客货运输需求。

打通对外通道后，抓紧建设最后的永久性硬化路，是阿布洛哈村实现最终“车路”双通的必要条件。承建方四川路桥盛通公司凉山片区项目经理赵静表示，该项目全线位于高山峡谷地带，地质结构复杂，岩层破碎，施工难度大，建设成本高。“疫情期间我们实行24小时轮班连续施工作业，保证了最后‘两隧一桥’的顺利完工。”

图为停在村中等待载客的乡村客车。　陈荣麒 摄

随着“两隧一桥”全面完工，6月30日，阿布洛哈村至拖觉镇的“金通工程”乡村客运班线正式开通，标志着村子正式实现“车路”双通。从此，村民乘坐客车仅需40分钟就能到达临近的拖觉镇。

四川省交通运输厅公路局局长许磊告诉记者，阿布洛哈村至拖觉镇客运班线是凉山州首条按“金通工程”标准实施并开行的乡村客运班线，全长35公里，实现了统一的乡村客运标识、统一的村级招呼站牌、统一的客运车辆外观，结合民族地区特色的从业人员统一服装并佩戴标准工牌，车辆统一安装了4G视频监控系统，每日往返1班，遇拖觉镇赶集日增加至往返2班。

“这条客运班线不仅解决了村民生产生活出行难题，更打开了当地脱贫致富的大门，也标志着四川省实现具备条件的乡镇、建制村100%通客车，比计划目标提前了3个月。”许磊介绍，十八大以来，四川累计投入资金1734亿元，新改建农村公路17万公里，新建桥梁987座，新增346个乡镇、1.65万个建制村通硬化路，新增351个乡镇、1.2万个建制村通客车。(完)