比赛麟还疯狂！这家初创电动三轮车制造商公开了在美国建厂计划

纯电续航里程160公里，最高车速每小时130公里，充电时间3小时，最大功率82马力，百公里加速时间超过8秒。1个车轮，1个方向盘，2个反光镜和1个座位。

这是成立于2015年的加拿大初创型电动汽车制造商Electra Meccanica旗下首款量产车型Solo的全部信息。2016年第一次亮相时，Solo被定义为解决城市内通勤的代步工具——用更通俗语言来描述它的话，本质上这是一台 电动“三蹦子” 。

2018年7月，纯电动单人座乘用车Solo 驶下生产线并开始测试。按照公司规划，Solo会在2019年9月前交付5000台新车。2018年8月，Electra Meccanica在美国纳斯达克股票交易市场上市，公开发行价为每股4.25美元。

2019年2月，Electra Meccanica与重庆宗申摩托车达成合作协议，Solo开始在中国进行生产。

也许是首批5000台Solo收到的热烈订单为Electra Meccanica注入了强大信心，这家公司近期公开了正在美国寻找场地建设工厂与技术中心的雄心壮志。这些潜在地点包括科罗拉多、佛罗里达、田纳西和德克萨斯等。

Electra Meccanica表示最终选址会在今年第三季度正式对外公布。

此举是否代表着与中国宗申的合作走到了尽头呢？

Electra Meccanica否认了该消息，并表示中国工厂将继续为全球消费者生产Solo，与此同时为美国工厂提供零部件。毕竟美国工厂只是一个200人规模的小型作坊。

“在美国设立工厂与机构，是为了满足这里愈发增长的电动汽车需求。到2040年之前，美国会有超过30%的新车是纯电动车。”公司在一份声明中这样写道，“本地化生产会帮助公司合理避税，并且享受政策红利。”

公司首席执行官Paul Rivera认为，在美国建厂将聚合全球汽车供应链的优势，为Solo的生产与推广主动赋能，更重要的是，紧紧抓住美国电动汽车勃勃兴起的致富机会——“就像特斯拉那样”，Paul Rivera说，“我们只比Model 3少一个车轮。”

Electra Meccanica对美国市场的入侵打法相当激进，1月曾公开宣称将在美国大举建设线下零售门店。去年，Electra Meccanica在洛杉矶比弗利山庄附近的韦斯特菲尔德世纪城购物中心（《摩登家庭》（Modern Family）曾在此取景）开出了第一家线下店。

按照此前规划， 本该在2019年交付的Solo已经延迟。公司最新的说法是会于今年大规模在零售市场投放Solo，售价低于2万美元，折合人民币约14万元。