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海外网3月30日电 当地时间29日，已经在苏伊士运河搁浅近一周的“长赐”号成功脱困，运河开始恢复通航。有日媒报道称，这一搁浅事故影响巨大，仅苏伊士运河管理局每天损失的通行费就超过15亿日元（约合人民币1亿元），而最有可能成为赔偿责任方的将是“长赐”号的船东——日本正荣汽船公司。
据日本《产经新闻》30日报道，保险业相关人士表示，苏伊士运河管理局每天约损失超15亿日元的通行费，运河管理局很有可能在埃及当地起诉正荣汽船，要求其赔偿相关损失。货轮还对运河河岸造成了直接损伤，修复费用可能也需要由正荣方面承担。
报道称，一般的船险分为两种，一种为船体自身保险，第二种为货物和燃油泄漏保险。本次事故可能适用于第二种情况，正荣方面可以通过保险进行赔偿。正荣方面此前曾表示，船头部位可能在搁浅事故中受损，将在确认具体情况后申请保险赔偿。
此外，搁浅事故造成超400艘货船滞留，相关损害可能由各艘货船的保险公司承担。保险业相关人士称，考虑到费用和时间问题，类似事故中，很少有人会直接向搁浅货船方申请赔偿，“因为货船碰撞导致海港无法使用的事故时有发生，大家都知道谁都有倒霉的时候，互相较劲没啥好处”。（海外网 王西洛）