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德国科技公司大陆集团近期发布年度财报显示，2020年，尽管市场环境处于历史新低，但该集团在此财年中的表现仍然保持运营和财务的稳健性。
2020年，乘用车和轻型商用车产量相比上一年度下滑了16%。在此期间，大陆集团销售额为377亿欧元，同比下降12.7%。
销售额的下降以及由市场预期下调的商誉减值令大陆集团2020财年经营性利润为-7.18亿欧元，净利润为-9.62亿欧元。
此外，受到组织架构调整规划影响，大陆集团2020年的固定资产支出以及资产减值达到了 9.98亿欧元。
尽管如此，该集团调整后息税前利润率依然达到3.5%（2019 年：7.3%），相当于调整后经营性利润为13亿欧元（2019 年：32亿欧元）。同时，大陆集团剔除收购和拆分影响的自由现金流达到 11亿欧元（2019 年：13亿欧元 ）。
“鉴于2020年的市场环境，从运营层面来看我们表现良好，特别是实现了稳定的正向自由现金流。尽管我们在销售额以及利润方面仍面临各种挑战，但是我们在2020财年的整体业绩优于年初的预估。”大陆集团首席执行官Nikolai Setzer总结道。
令大陆集团感到欣喜的是，该集团2020年的固定现金成本比上一年同期降低超过8.6亿欧元（8%），实现其固定现金成本同比下降5% 以上的目标。另外在上一个财年中，该公司在固定资产等软硬件的支出同比减少超过32%，为22亿欧元（2019 年：33亿欧元）。
与此相反，大陆集团2020年的研发费用（净值）则与上一年持平，为34亿欧元。由于销售额的大幅下滑，研发费用的投入占比提高到9%，而去年同期为7.6%。
大陆集团首席财务官Wolfgang Schäfer表示，该集团目前已走出低谷，且经济环境呈现出明显的回暖趋势。
“由于受半导体供应短缺的影响，本财年开局增长趋势缓慢。新冠疫情的持续影响仍然是一个不确定的因素。因此，2021年整体上仍然充满挑战。尽管如此，我们预计2021年市场与上年相比将明显复苏。”Schäfer说。
根据大陆集团的预测，2021年乘用车和轻型商用车产量将同比上涨9%-12%。但大陆集团也表示，预计在2025年之前全球汽车产量都无法恢复到2017年的水平。
针对2021年的业务情况，大陆集团集团预测销售额将达到405亿-425亿欧元的水平，调整后的息税前利润率约为5%-6%。
未来，大陆集团将把提升经营业绩、增强产品组合差异化以及向互联和可持续出行的转变作为其战略支柱。
Nikolai Setzer解释称，大陆集团的中期目标是实现平均每年约5%-8%的自然增长，调整后的息税前利润率达到约8%-11%，资本回报率达到约15%-20%。
下一步，大陆集团将继续加大辅助及自动驾驶领域的投资力度。2021年，该集团计划在该领域额外追加大约2亿至2.5亿欧元投资。
此外，大陆集团计划在2021财年继续开展复杂路况下的自动驾驶和无人驾驶道路测试，并在制动系统、5G 联网、超宽带 (UWB) 技术、材料开发以及人机交互领域实现技术飞跃，同时启动多项量产项目。
同时，这家德国科技公司还致力于实现汽车业务碳中和。“到2040年，大陆集团的所有生产流程都将实现碳中和，最迟到2050年全面实现碳中和目标。”该集团表示。