孟加拉國二手車市場見聞

亞太日報駐達卡記者劉春濤：29日，孟加拉首都達卡唯一的一家二手車市場照常開張了，這個位於市中心國會大廈對面的二手車市場每週只在週五（當地的週末假期第一天）開市一天，開市當天大院裡停放100餘量二手車代售。

孟加拉的汽車市場幾乎被日本完全佔領。這個市場的二手車也基本全是日本車，有小轎車、麵包車、越野車等，每輛車的車窗內側都貼著車款的名稱和出產時間、註冊時間、排量、價格等資訊。

在採訪的過程中，一名當地二手車銷售網站的員工說，這裡的車90%是經紀人從私人手裡收來的車，其中還有事故車，車輛經過維修之後拿到這裡賣。大院裡側是負責登記車輛交易的地方。每個週末的成交量大概在15-20輛。

打開一輛豐田諾亞的引擎蓋，同行的司機檢查後稱該車的引擎是換過的，該車標注的註冊時間是2008年，標價約159萬塔卡，約合人民幣12.2萬多。對面的一輛95年的豐田藍德酷路澤標價136萬塔卡，約合人民幣11萬多。

孟加拉的汽車市場基本以進口車為主，本國沒有汽車生產企業。但情況特殊之處在於，這裡的進口車基本以recondition車為主，這類車實際是富裕國家淘汰下來，車況較好的車，返廠維修後再賣到如孟加拉這樣的發展中國家。

以日本汽車市場為例，日本汽車更新換代較快，維修成本還比較高，與其維修，不如更換新車。更換後的舊車經返廠維修後部分出口到孟加拉。在達卡的車行。

這類維修車進口到孟加拉，與新車一樣被徵收高達100%到300%的稅，稅率根據汽車排量、車款新舊的不同而不同。