舟山船舶出口額同比大增44%

【亞太日報訊】前幾年，受全球金融危機等因素影響，我國的造船行業陷入困境。不少船舶企業至今沒有恢復元氣。

但是，記者從舟山海關了解到的最新數據顯示，舟山的船舶出口正日漸回暖。今年1到7月份，舟山市出口船舶72艘次，價值91.3億元，同比分別增長28.6%和44%。

記者從舟山當地一家船企了解到，相比去年同期，該企業今年以來的船舶訂單增加了40%。

記者從舟山海關獲悉，8月31日，由中交上海航道局有限公司申報的中國籍“新海鳳”號挖泥船在舟山海關辦結通關手續，將開往馬來西亞進行港口航道疏浚作業。該船總噸1.7萬多噸，是至今為止舟山口岸辦理的對外承包出口貿易中噸位最大的工程船。由此能明顯看到，企業正迎來新的經濟增長點。

記者昨天聯系了舟山另一家船企——太平洋海洋工程(舟山)有限公司。該公司報關報檢科科長安峰告訴記者，該公司隸屬于跨國公司東南亞郭氏集團，成立了五六年時間，算是新企業，所以未受前幾年低谷期太大影響，業務比較穩定。

隨著舟山船舶出口的回暖，安峰直言，相比去年，企業今年的船舶訂單增長率已經高達40%。

海關專家分析，近年來，因經濟發展形勢整體放緩，國內大型工程船舶需求趨于飽和，而東南亞、非洲部分地區海岸港口資源相較國內仍有很大開發潛力，港口工程建設對大型工程船舶有較大需求。

同時，借國家“一帶一路”經濟發展的東風，國內閑置過剩的工程船舶，開始通過對外工程承包的形式出口到國外。

據舟山海關陳新建科長介紹，舟山口岸傳統對外承包出口項目為漁業生產船舶，主要通過與非洲國家合作參與非洲等地區漁業生產。2014年以來，舟山口岸開始有小型工程船舶通過此類貿易方式到非洲進行港口工程建設。進入2015年后，工程船舶出口國家逐步擴展到東南亞地區，船舶規模也不斷增加。

據舟山海關統計，今年1至7月份船舶出口方面，高端性船舶出口數據尤其亮眼，其中以32萬噸油輪、25萬噸散貨船、8800箱集裝箱船等為代表的高附加值訂單占到40%以上。

另據了解，經歷了幾年的沉浮與拼搏后，在2014年國家工信部發布的“造船白名單”中，舟山拿出了好成績，有6家船企成功入圍，也成為當地企業加快結構調整、實現轉型升級的一項戰果。