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亚太日报评论员张浩
5月21日，巴基斯坦空军参谋长苏哈伊尔·阿曼表示，巴基斯坦空军将接收三架新的基于萨伯2000型涡桨飞机改装而来的爱立眼预警机。并且，其第一架新飞机很快就会在一年之内交付。剩下的两架也将在明年底前交付巴空军使用。
巴基斯坦此次军购，体现出近年来巴基斯坦国防经费向空军大幅度倾斜的趋势，在巴基斯坦经济发展缓慢，国防经费有限的情况下，巴基斯坦的空军却一点也不显得捉襟见肘，虽然比起其近邻印度仍存在不小的差距，但是巴基斯坦在高精尖武器上的投资非常大方，就拿预警机而言，如果此次军购可以顺利完成，那么巴基斯坦的预警机队规模将会超过印度，体现出巴基斯坦更加重视体系化建设的思路。
此次巴基斯坦购买的预警机，其载机为萨伯340B支线涡轮螺旋桨客机。其载机长19.71米，飞机高6.87米，翼展为21.44米，并不是一架很大的飞机，有限的机体空间造成了该机并不能容纳更多的雷达情报后端处理和战情指挥设备，也不能装载更多的操作人员，其航程更是只有1480公里，续航时间仅仅7—9个小时，这些数据甚至还不如在航母上起飞的E-2C“鹰眼”预警机。因此，这款预警机的平台性能并不算是先进。
他采用的雷达为“爱立眼”系列雷达中的一个改进型号，平衡木式的雷达天线采用了较为先进的相控阵雷达体制。单从雷达体制上说，其已经非常接近第三代预警机的性能，雷达天线罩内设置了192个固态T/R（发射/接收）模块，从相控阵雷达技术水平的角度来说，也稍显落伍，毕竟，现在著名的预警机相控阵雷达，T/R模块都已经上千。
更多的收发模块，使得预警机可以拥有更多的跟踪目标单位，也可以拥有更加精确的测量能力。但是更多的T/R模块必然带来更大的能耗，这也是萨伯载机所难以承受的。
这款预警机可以在6000米高度，探测到450公里开外的大型空中目标，对于雷达反射面积不足1平方米的低空小型目标，极限探测距离则锐减至300公里，对于雷达反射面积小于等于0.1平方米的目标，比如巡航导弹，探测距离则仅剩100千米。
巴基斯坦曾经在2011年购买过我国生产的ZDK-03型预警机，这款产自我国的预警机采用了中型运输机，运-8作为其载机平台。运-8飞机较大的航程和巨大的机体内部空间，使得飞机拥有了极佳的平台性能，这一点上远比萨伯平台要先进的多，雷达采用了传统的盘状天线，应用了我国独特的预警机雷达技术，在续航时间、飞行距离、跟踪目标数、探测距离等硬性指标上都要比爱立眼预警机更加先进。
然而巴基斯坦此次为何弃购我国的ZDK-03，转而购买爱立眼预警机？原来，巴基斯坦空军目前除了装备有100多架我国产的“枭龙”（巴基斯坦代号JF-17“雷电”战斗机）外，还装备有63架F-16A战斗机，同时还在准备购买更多的F-16B型战斗机。
巴基斯坦一向重视军事信息化建设，特别注重先进科技的采用，因此早在引进我国的ZDK-03预警机之前，就曾经引进过6架瑞典产的爱立眼系列预警机，用以支持其F-16机队的作战。
在购买了上百架“枭龙”战斗机，并引进生产技术后，巴基斯坦更加重视引进我国的预警机，因此购买了4架ZDK-03预警机，总价2.78亿美元，这同样也是出自现实的需求购买的。
如今，美国对巴基斯坦军售解冻，未来更多的F-16战斗机销售给巴基斯坦是可以预期的，且早先购买的爱立眼预警机已经服役多年，6架同型预警机也只能保证随时2架可以出战，这样效率并不高，因此巴基斯坦再次购买3架爱立眼，除了对其性能满意之外，提高空军的战备效率也是原因之一。
巴基斯坦的武器规模和质量比印度要差一些，因此擅长于剑走偏锋，装备大量杀手锏式的非对称武器，以期实现某种平衡。在巴基斯坦“枭龙”战斗机和F-16战斗机质量不如印度苏-30MKI和即将引进的“阵风”战斗机的前提下，唯有通过体系化建设，将每一件武器的作用发挥至极限，才能取得相对平衡。巴基斯坦的预警机队远比印度要大，就是这一思维的产物，也是务实的作风。
至于那些因为巴基斯坦引进爱立眼预警机，就贬损我国预警机，并暗指中巴关系变化的论调，则更是无稽之谈，国防建设首先立足于实战，首先立足于需求，当前，ZDK-03预警机借其先进性能，已经基本满足巴基斯坦空军需求，如果巴基斯坦购买更多的ZDK-03预警机，则不免重复建设，而性能一般，效率更低的爱立眼预警机，则急需要补充，这样一来，也就不难理解巴基斯坦的做法了。
作者简介：
作者张浩，《舰载武器》杂志评论员，资深军迷。
“亚太军情观察”作者均为资深军事记者和评论员，专栏紧扣全球军事热点和动态，为读者解析大国国防政策、地缘军事动向、国际军事技术、新型武器装备以及军事战略思想等。
（来源：亚太日报）