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2021年1月4日新年股市第一天，电池一哥宁德时代(300750.SZ)股价大涨。
截至当天收盘，该公司股价报收404.1元，较前一交易日上涨15.09%，市值突破了9000元至9413亿元。
股吧里，一些股民认为，宁德时代股价还能再涨，突破万亿元指日可待；有些持较为谨慎的观点，表示宁德时代生产经营能保持较好趋势，但股票不会一直涨，先不追涨。
2020年12月30日，中金公司将宁德时代目标价上调50％至450元。按照此股价，宁德时代市值将突破万亿元。
中金公司此次调整目标价，直接影响因素是宁德时代的扩产消息。12月29日晚间，宁德时代宣布，
斥巨资不超过390亿元
，建设三个电池制造基地。
这三个项目分别为：四川省宜宾动力电池制造基地扩建项目，总投资不超过100亿元；福建省宁德市福鼎市动力电池生产基地项目，总投资不超过170亿元；江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（四期），总投资不超过120亿元。
根据申港证券研究所的研报，这是宁德时代第二次发布大规模扩产公告，产能预计共计为115-135 GWh。
宁德时代第一次发布大规模扩产公告是在2020年2月26日。彼时，
宁德时代宣布拟投资近300亿元，
对四项锂电池项目进行扩产，产能合计97 GWh。
不断扩充的产能，能确保宁德时代全球动力电池老大的地位，也可能成为其股价的推高因素之一。
据申港证券的研报，截至2020年底，宁德时代预计总产能109 GWh，随着产能逐渐释放，预计2021年公司总产能将达124GWh，2023年将达245-265 GWh。
中国和欧洲的新能源汽车市场回暖和爆发，让几大头部电池企业加紧了扩产步伐。
头部企业LG新能源（原LG化学电池事业部），计划将产能从今年的100 GWh，扩至2023年的260 GWh。
松下计划，在明年将其与特斯拉的合资工厂Giga factory 1扩产10%至39GWh，并考虑与挪威国家石油公司（Equinor）、挪威海德鲁电解铝厂（Hydro）在挪威新建一家大型合资电池工厂。
根据中国汽车工业协会的数据，2020年前11月，中国新能源汽车销售量为111.9万辆，同比增长2.4%，预计全年销量130万辆，同比增长5%。
申港证券统计显示，相对应的，2020年前11月，新能源汽车的动力电池装机量为50.7GWh，同比下降3.5%。其中，宁德时代累计装机25 GWh，市场占有率为49.3%。
申港证券预计，宁德时代2020年全年装机32 GWh，与2019年装机量基本持平。
申港证券称，2021年中国新能源汽车销量将达190万－210万辆，对应锂电池需求为95-105 GWh。宁德时代在2021年出货需求约为50 GWh，同比增长72%，保持高速增长。
作为特斯拉的供应商之一，宁德时代的股价，也受到特斯拉Model Y降价幅度超过预期的消息提振。
日前，特斯拉正式发布国产Model Y长续航版、高性能版车型，价格分别为33.99万元、36.99万元，较此前的降幅分别为14.81万元、16.51万元。
开源证券报告指出，后续标续版Model Y有望推出，售价或将降至30万元以下。结合Model 3降本方案，国产标续版Model Y或搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池。