冠军不再、营利双降,宁德时代还能否王者归来?

界面新闻

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上半年,中国动力电池老大宁德时代(300750.SZ)营收和净利双降。

8月26日晚间发布的财报显示,宁德时代上半年实现营收188.3亿元,同比下降7.08%;净利润19.37亿元,同比下降7.86%。

宁德时代称,因新冠病毒肺炎疫情冲击,新能源汽车市场需求严重下滑,产销量均同比大幅下滑。这使占据该公司主要收入来源的动力电池销售收入减少。

中国汽车工业协会发布的数据显示,上半年国内新能源乘用车累计销量35.2万辆,同比下降38.5%。

动力电池是宁德时代收入的支柱。

上半年,动力电池为宁德时代贡献了134.78亿元的收入,同比下降20.21%,在总营收中的占比为71.58%。

国盛证券分析认为,尽管出现下降,宁德时代的动力电池下滑幅度仍好于行业平均水平。

其中,随着宏观经济逐渐恢复,动力电池需求回暖,宁德时代二季度盈利增速同比转正,当季归母净利为11.95亿元,同比增长13.27%。

今年上半年,宁德时代丢失了其保持三年的全球动力电池老大的位置。

8月3日,韩国锂电资讯机构SNE Research发布的数据显示,LG化学上半年总装机量为10.5 GWh,同比上涨82.8%,市场份额为24.6%,位列第一;宁德时代排名第二,总装机量为10 GWh,同比下降28.1%,市场份额为23.5%。

根据安信证券的研报,宁德时代正在释放产能,产销持续放量,以重新夺回全球霸主的地位。

今年3月,宁德时代发布定增公告,募资约200亿元用于其湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目等,规划产能合计52 GWh。

安信证券研报显示,下半年宁德时代的出货量将集中释放,主要包括国内合资电池厂以及储能系统,全年目标为50 GWh。

2021年,宁德时代产能将进一步扩至100 GWh,2022年扩大至150 GWh。

除动力电池扩产放量外,宁德时代今年还在

储能领域

和资本领域发力,逐步布局产业上下游。

上半年,宁德时代储能储能系统销售收入为5.67亿元,同比增长136.41%。

宁德时代8月11日宣布,

将投资不超过190亿元

,以证券投资方式对产业链上下游优质上市企业进行投资。

宁德时代内部人士对界面新闻记者称,此举被业界人士戏称为“不务正业”。

一位新能源分析师对界面新闻记者称,由于市场竞争激烈,宁德时代希望

像车企入股电池零部件企业那样

,撒网式布局产业链。

兴业电新的研究报告认为,按照目前发展形势,未来将形成宁德时代和LG化学双寡头局面。

除与LG化学等外资头部企业正面交锋外,二线厂商也在步步跟近。

根据恒大研究院的报告,2018年前高度依赖宁德时代供货的一线车企,出于供应链安全以及成本考虑,自2019年开始引入了其他电池供货商,为二线电池厂提供了向高端渗透的机会。

此外,宁德时代还跟投了蚂蚁集团日前成立的重庆蚂蚁消费金融有限公司,并在其中持股8%。

消费金融公司被业内认为含金量极高。据“市值观察”等媒体报道,消费金融公司的资金来源包括向境内金融机构借款、同业拆借、发行债券等。此外,相比互联网小贷通常1-3倍的杠杆,消费金融具有10倍杠杆的优势。

一位电池私募人士对界面新闻记者称,电池是资本密集型和技术密集型行业,资本准备也是为了下一步的产能扩张和产业链布局。

为降低电动汽车成本,宁德时代还与蔚来汽车等公司

成立了武汉蔚能电池资产有限公司

,目标是推广基于车电分离模式的电池租用服务。

截至8月27日收盘,宁德时代每股收报204.95元/股,较前一交易日上涨5.43%。