亚太日报 | 电动汽车太火爆！拯救环境言过其实？

亚太日报 Hannah

电动车之所以会如此火爆，是因为它符合许多消费者的需求，没有发动机的限制，成本低，外观可选择性强等。然而，有研究表明，电动汽车无助于降低气候变化的温室气体排放，其环境效益实际被过分夸大了。

据法新社报道，近日有反对者表示，电动汽车非但没有帮助拯救地球，反而是一个自由的白日梦。

报道称，美国环境保护局开发了一个计算工具，可以根据充电地点将汽油车的排放量与电动汽车的排放量进行比较。根据计算，在密苏里州圣路易斯（最依赖煤炭的区域）电动汽车平均每英里将产生247克二氧化碳，低于平均381克的汽油车。但Carbon Brief的专家认为，电动汽车的排放取决于充电的地区。在波兰或亚洲国家，煤炭燃烧量会远高于法国，因为法国的电力大多来自核能。

同时，制造汽车的电池是一个能源密集型过程，包括开采和卡车运输原材料，在工厂组装，以及在全球范围内运输，回收它们的成本很高。Facebook上曾有一条热门帖子称，提取一个电动汽车的电池金属需要挖掘50万磅（227公吨）的泥土。专家表示，这些数字具有误导性。澳大利亚科廷大学可持续性教授彼得·纽曼认为这是“过于夸张”，并表示开采量将因地理和电池类型而异。

此外，今年1月，一场暴风雪使数百名驾车者滞留在弗吉尼亚州后，Facebook上的用户分享了警告电动汽车使交通堵塞更加严重的帖子。帖子中写道：“如果不能充电，所有人都会被困在寒冷的温度中，所有的汽车都会无法移动。这时，电动汽车则会成为路障。”

电动汽车和汽油汽车各有利弊，但电动汽车的优势不应被神化，电动汽车是否真的能够节约能源有待考量，消费者按需购买才是最正确的选择。

(来源：亚太日报 APD News)