亚太日报 - 聚焦亚太发展，每日新闻快报，学者创作中心

作者：斯里兰卡学者Ajith D Perera

我很高兴参加《亚太日报》最近组织的广州行活动，这次活动包括很多有趣的会议、企业参观和与其他学者的互动。

这次活动始于对广州天河中央商务区（CBD）的参观，这让我有机会在数字屏幕上看到粤港澳大湾区的全貌。CBD讲解人员为嘉宾讲解了粤港澳大湾区的发展规划，我对此受益良多。

除了参观CBD，广州南沙区的汽车码头之行让我大开眼界，而对广汽集团的参观，也为我了解中国汽车工业的技术进步提供了新的学习机会。中国拥有世界上最大的汽车工业，无论是在需求还是在供应方面都是如此。数据显示，2021年中国生产了2600多万辆各类汽车，全球市场份额为23%。根据市场信息，跨国汽车品牌不再受到大多数中国消费者的青睐。从发展的角度来看，中国既有承受压力的能力，也有在必要时迅速变革的能力。Bill Russo是一位在中国经商19年的资深人士，也是一位拥有36年汽车行业经验的汽车专家，他明确表示，中国是新技术商业化的加速器。真正的插电式混合动力汽车(PHEV)已经成为中国汽车工业的一个增长领域。我在考察和比较了日本汽车制造商之后，我对中国汽车行业的评估是，在未来，任何汽车管理团队都没有理由对中国这个世界上最大、最先进、最具商业创新的市场所发生的事情感到惊讶。

最让我感到兴奋的行程，还是对小鹏汇天飞行汽车公司。小鹏汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司，致力于将智能汽车与现代航空相融合，旨在为个人用户提供最安全的智能电动飞行汽车。小鹏团队的企业理念是:以创新、科技为先导，拓展智能交通的边界，努力、决心、奉献，迎接挑战，将不可能变为可能。对我来说，这家公司最重要的成就是他们在世界个人交通领域创造的范式转变。