寧夏：構建絲路經濟帶上的中阿合作“橋頭堡”

新華社銀川６月１５日電（記者馬俊、白陽、彭侃）在全球經濟一體化步伐日趨加快的今天，不靠海、不靠邊的內陸地區該如何對外開放？在經濟結構面臨大轉型的當今中國，西部欠發達省區該如何走出一條獨特的道路？寧夏回族自治區給出了自己的答案。

“跟在東部地區後面搞加工貿易，我們沒有競爭優勢，內陸地區的對外開放必須走一條不同於沿海、沿邊的道路。”自治區發改委主任張八五在接受記者採訪時說，憑藉與阿拉伯國家交往中佔據的獨特渠道優勢，寧夏能夠在國家“絲綢之路經濟帶”戰略構想中發揮重要作用，成為中阿經貿合作的“橋頭堡”，打造“絲綢之路經濟帶”的戰略支點。

漢唐時期的寧夏是中原進入西域的重要節點，是絲綢之路東段北道的重要組成部分。無數往來於絲綢之路的商人，最後定居於此，形成了寧夏今天多民族和諧共生的局面。其中回族人口約２２８萬，佔全區人口的三分之一。

“絲路沿線各國多數是穆斯林國家，寧夏與他們風俗習慣相近，交流合作源遠流長，這是我們在‘絲綢之路經濟帶’建設中的獨特人文優勢。”張八五說。

據寧夏中阿博覽局介紹，寧夏近年來通過舉辦中阿校長論壇、世界穆斯林旅行商大會等活動，為“絲綢之路經濟帶”建設營造了良好的人文社會環境。特別是２０１０年以來，寧夏先後舉辦中阿經貿論壇和中阿博覽會，簽訂各類項目協議６３６個，合同投資累計達到３５５８億元，把“中阿所需”和“寧夏所能”緊密結合，中阿博覽會成為中國與阿拉伯國家交流合作的重要平臺。

“我們現在向阿拉伯國家出口貨物，必須要先運到沿海港口走海運；阿拉伯國家的客商來寧夏，也得先飛到北京、上海轉機。交通瓶頸不突破，對外開放的水準就難以真正提高。”張八五說，針對寧夏作為內陸省區的區位特點，寧夏將把建設空中絲綢之路和網絡絲綢之路作為未來的發展重點。

記者了解到，寧夏計劃建設面向阿拉伯國家的國際航空物流中心和航空港經濟區，目前與阿聯酋的航權談判進展順利，銀川河東國際機場三期建設也將於明年完成。此外，寧夏還將結合跨境電子商務試點和阿語人才優勢，發展面向阿拉伯國家的電子商務和服務外包等網際網路經濟業態。截至目前，已有亞馬遜、阿里巴巴等海內外知名電商進駐寧夏建立數據中心。

統計數據顯示，２０１３年寧夏對阿貿易額達到１．７億美元，同比增長３０％以上，今年前四個月增長率更超過５０％。儘管這個數字在中阿每年２４００億美元的總貿易額中並不顯眼，但其增速之快令人矚目。

張八五對此表示，寧夏經濟體量小、產業水準較低，但能源化工、特色農業等領域與阿拉伯國家合作潛力巨大，必須要“巧婦能為少米之炊”，與周邊地區和大企業聯合起來一起“走西口”。

銀川綜合保稅區封關運營、與阿聯酋簽訂２０２０年迪拜世博會數據處理信息業務、與阿布扎比投資基金簽訂六盤山國際度假旅遊項目協議、清真食品穆斯林用品產業在區內快速聚集……除了“引進來”，寧夏積極謀劃與相關地區、企業合作“走出去”，目前已與神華、中鋁、國電等２０多家央企簽署了逾千億元的項目，與北京、天津、福建、浙江等省市的合作也邁出了實質性步伐。

古代絲綢之路的貿易往來成就了寧夏的富饒興盛，也形成了寧夏多民族文化交融並存的獨特風貌。如今，借助“絲綢之路經濟帶”的“東風”，寧夏將再一次站在對外開放的前沿，成為東西方交流合作的“橋頭堡”。（完）