简体中文
圖表：中國“一帶一路戰略推動亞歐經濟融合創新
【亞太日報訊】據環球時報報道，十幾位外國首腦、80多位各國部長級官員、65家財富500強公司總裁——總共來自49個國家的近3000名代表26日起齊聚中國海南，博鰲亞洲論壇2015年年會的規模明顯地超過以往。
報道指，更令人關注的是，習近平主席2013年9月在訪問哈薩克斯坦時首次提出的“絲綢之路經濟帶和2013年10月他在APEC領導人非正式會議期間提出的“21世紀海上絲綢之路(“一帶一路)構想，將在會上揭開面紗。所有的聚光燈已經對準開幕式當天(28日)習近平關於“亞洲命運共同體的主旨演講以及隨後國務委員楊潔篪對“海上絲綢之路的闡述。
“一帶一路的面紗將在博鰲被揭開，印度《經濟時報》說，人們期待著詳細的規劃列表，其中重大基礎設施專案可能達到數百個，包括鐵路、公路、能源、資訊技術和工業園區。文章說，古絲綢之路主要通過中亞連接中國與歐洲，而中國“一帶一路規劃還包括孟加拉、印度、緬甸和中巴經濟走廊。“中國的百年工程開工，奧地利《新聞報》繪製了一張“一帶一路地圖，稱北京希望復興“絲綢之路，這可能是全球未來百年最大的經濟專案。
澳大利亞金融評論網26日稱，通過“一帶一路，中國作為有效的全球供應鏈中心的能力將得到極大提高。這對於中國企業走出去，在發展中國家擴大市場和製造業基地很重要。同時，作為全球進口原材料最大的國家，這條新絲綢之路也會成為一條替代的供貨線路，保證中國的供應安全。比如對麻六甲海峽的依賴可能不再成為“北京的戰略軟肋。
“搭乘中國快車，德國全球新聞網26日稱，“一帶一路專案貫穿歐亞大陸，將影響沿線44億人口。該專案有利於中國的地緣政治，但仍被看成是世界多極化的象徵。而歐洲也願意搭乘中國快車，這是一個面向未來的機遇。印尼《雅加達郵報》稱，“一帶一路贏得了世界範圍的肯定與支持。印度《快報》26日稱，“一帶一路將惠及中國的印度留學生。文章稱印度和巴基斯坦在“一帶一路的範圍內，受益也在預料之中。
“比馬歇爾計畫更有野心？“德國之聲26日稱，這種比喻並不合適。相比馬歇爾計畫以歐洲為核心，“一帶一路倡議著眼全球，因此會帶來更大的世界影響。中國的最終目標不僅要實現中國夢，也要實現亞太夢、世界夢。
日本“現代商貿網稱，“一帶一路堪稱習近平近鄰外交的核心構想，旨在重新構築以中國為中心的古代東亞。日本時事通訊社稱，“一帶一路被期待能推動多個發展中國家的經濟發展。日本共同社報導稱，“一帶一路將構築從中國到歐洲、中東等地的大規模經濟圈。
中國人民大學經濟研究所所長毛振華26日表示，“一帶一路地區多是很缺投資的國家，我們可以借著這個戰略進入這些地區。在這些地區投資往往風險比較大，但回報也高。他透露，中央最近正在對“一帶一路國家的信用進行分析，預計今年年底會推出相關報告。
新加坡《今日報》26日評論稱，自中國提出新絲綢之路的建設以後，還未見到具體的規劃。東京財團研究員小原凡司則為日媒撰文稱，“一帶一路並非只是句口號，已經在中國領導人的指導下得到實踐。他表示，“只要按照國際秩序和規範行動，中國的經濟活動展開誰也不能譴責。他說，中國的“一帶一路不會給包括日本在內的其他國家造成經濟利益的威脅，也不應造成軍事對立。日本應該和中美等其他各國協力構築中國所說的與各國共同發展的機制。
兩岸共同市場基金會榮譽董事長蕭萬長今年再次率台灣代表團參加博鰲論壇，台灣對論壇的期待也比往年更加高漲。台灣“行政院長毛治國近日表示，“一帶一路是大陸對於區域經濟合縱連橫提出的戰略思維。“陸委會主委夏立言則表示，正在瞭解其中“有沒有台灣能參加的商機。
中央黨校國際戰略研究所教授趙磊26日對強調，“一帶一路不是服務於中國一個國家的，而是一個公眾產品，它可以推動歐亞大陸、非洲大陸的經濟繁榮和社會穩定，“我們不能賦予‘一帶一路’過多政治含義。