中欧班列成“一带一路”上“新邮差”

（文/李勇 赵宇飞）

上千吨邮件有了新通道

每周二和周五，来自全国各地的国际邮包，搭乘着中欧班列（渝新欧）从重庆团结村站出发。它们将在约10天后抵达立陶宛维尔纽斯，再分拨至西班牙、法国等30多个欧洲国家。

新冠肺炎疫情期间，全球海运、空运受阻，中欧班列成为国际邮件应急疏运新通道，在维护全球供应链稳定方面，交出一份出色的答卷。

如今，以国际邮件应急疏运为契机，中欧班列运邮已实现常态化，成为一带一路上的新邮差。其背后，是中国邮政、海关和重庆市等各方历时多年的创新探索依托中欧班列突破国际铁路运邮禁令，构建国际铁路运邮新规则，改写国际铁路运邮历史。

今年初，突如其来的新冠肺炎疫情，让中欧班列成为国际邮件应急疏运的生命线。

以前，国际邮件主要通过空运和海运运输，但疫情造成海运、空运受阻，全国国际邮件一度积压超过1500吨。中国邮政集团公司重庆市分公司总经理周新峰说。

紧急时刻，中国决定利用中欧班列，对原计划通过北京、上海、深圳三大国际互换局以空运方式寄出的邮件进行紧急疏运。