中國新增航空公司基本都是民營資本

圖為東星航空。新華社發。

民航局局長李家祥２０日在此間說，目前中國民營航空已達１０家，目前新增開的航空公司基本上都是民營資本。按國務院支持非公經濟發展的意見，民航業對各種資本一視同仁，相應給予民營航空積極協調支持。

李家祥在國務院新聞辦發佈會上介紹《國務院關於促進民航業發展的若干意見》貫徹落實情況時說，中國民航對於國有企業和非國有企業，實際上都是一視同仁。按照國務院出臺的３６條支持非公經濟發展的意見，中國民航局提出了具體的辦法，從這些辦法都能看出，我們是一視同仁的。而且在相應的某些方面，還給予了一些民營航空積極的協調支持，這些是外界不知道的。民營航空剛成立的時候，它的資源短缺，尤其是人才短缺，我們還協調了一些大公司主動給了資源，有的缺機長，有大公司採取借調的辦法，借調給新成立的航空公司。

他說，現在中國民航運營的航空公司有４６家，２０１２年又增加３家，增加的都是新的民營公司，後面等著要審批或者說要申請的，多數公司也是民營公司。目前中國在運營的４６家航空公司中，民營的已經有１０家，而且後面的增長數量要快於國有控股的公司。

李家祥分析國內廉價航空市場份額並不高的情況時說，民用航空局首先政策上鼓勵廉價航空的發展。在下一步民航行業發展格局中，廉價航空根據中國民航市場的需求會有比較好的發展前景。說到底，航空公司運營模式是一個市場的行為，民航業主管部門支持這種運營模式發展，它使廣大乘客出行成本更低，同時有利於推進中國民航大眾化服務。