南航通航拟引入战略投资者,混改后南航仅占股40%

界面新闻

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3月3日,北京产权交易所显示,南航通用航空公司拟增资引入2~4名战略投资方,并开展员工持股,对于战略投资者拟释放股权比例约50%,员工持股比例为5%-10%,引进新股东后南方航空持股比例约40%左右。

南航通用航空有限公司前身为民航湛江直升机中队,于1980年5月成立,后经不同的发展阶段,于2014年11月经中国南方航空股份有限公司珠海直升机分公司改制而成,并于2016年5月获得民航局的运行许可,注册资本10亿元。目前,南航通航由南航股份100%持股。

南航通航是中国海上油气田第二大飞行服务商。公司主要业务包括:为中外石油公司的海上石油、天然气开采提供飞行服务,为企业提供公务机代管服务,直升机电力巡线,航空护林,海上救助,飞行驾驶培训、无人机作业和其它临时包机业务等。其中海洋石油直升机服务是公司的核心业务,先后为中海油、雪佛龙、哈斯基和BG等国际知名石油公司提供海上直升机飞行服务。

截止至2019年11月,南航通航共执管24架通用飞机,其中自有17架、代管2架,租赁5架,自有飞机包括8架S-76、9架S-92;拥有三个直升机场——珠海九洲直升机场、湛江新塘直升机场、三亚直升机场。共有员工581人,其中包括飞行所属员工134人,飞机维修厂所属员工138人,运行指挥部所属员工35人及其他部门人员117人,现有队伍可支撑60架以上机队规模运行。