南航通航拟引入战略投资者，混改后南航仅占股40%

3月3日，北京产权交易所显示，南航通用航空公司拟增资引入2～4名战略投资方，并开展员工持股，对于战略投资者拟释放股权比例约50%，员工持股比例为5%-10%，引进新股东后南方航空持股比例约40%左右。

南航通用航空有限公司前身为民航湛江直升机中队，于1980年5月成立，后经不同的发展阶段，于2014年11月经中国南方航空股份有限公司珠海直升机分公司改制而成，并于2016年5月获得民航局的运行许可，注册资本10亿元。目前，南航通航由南航股份100%持股。

南航通航是中国海上油气田第二大飞行服务商。公司主要业务包括：为中外石油公司的海上石油、天然气开采提供飞行服务，为企业提供公务机代管服务，直升机电力巡线，航空护林，海上救助，飞行驾驶培训、无人机作业和其它临时包机业务等。其中海洋石油直升机服务是公司的核心业务，先后为中海油、雪佛龙、哈斯基和BG等国际知名石油公司提供海上直升机飞行服务。

截止至2019年11月，南航通航共执管24架通用飞机，其中自有17架、代管2架，租赁5架，自有飞机包括8架S-76、9架S-92；拥有三个直升机场——珠海九洲直升机场、湛江新塘直升机场、三亚直升机场。共有员工581人，其中包括飞行所属员工134人，飞机维修厂所属员工138人，运行指挥部所属员工35人及其他部门人员117人，现有队伍可支撑60架以上机队规模运行。