三菱集团有意收购雷诺汽车10%股份，5月份做最终决定

消息人士称，日本三菱集团或对雷诺汽车进行投资，这一意向目前正在接受讨论。上述方案据信是为了加强雷诺、日产以及三菱之间的联盟关系。

法国媒体周四早些时候援引匿名信源消息称，三菱集团正考虑收购雷诺10%的股份。该集团目前持有三菱汽车20%的股份。

消息人士表示，上述方案是诸多讨论中的一种情况，其中可能还包括重组计划和新的成本节省计划。

截至目前，相关讨论尚无定论。消息人士表示，在今年5月之前，三菱集团不会做出任何决定。雷诺-日产-三菱联盟的当务之急是采取新措施重启合作，并实现成本削减。

雷诺方面拒绝就此事发表评论。

三菱汽车最初为三菱重工的汽车制造部门，1970年分拆为独立公司，股权主要由三菱重工为首的三菱集团成员企业持有。至2016年10月，日产汽车以持有34％股权成为最大股东，并同时将其纳入雷诺日产联盟，三菱集团则仍持有约20％的股权。

尽管日产汽车目前是三菱汽车的最大股东，但实际上，日产汽车与雷诺汽车的联盟关系更为紧密。日产汽车持有雷诺汽车15%的股权，而后者则持有日产汽车43%的股份。

该联盟缔造者卡洛斯·戈恩于2018年11月遭到日本警方拘捕后，雷诺汽车与日产汽车之间的关系急转直下。

在进入“后戈恩”时代后，雷诺-日产-三菱联盟的成员企业曾谋求通过一系列行动修复这种关系。

例如，雷诺汽车董事长让-多米尼克·盛纳德（ Jean-Dominique Senard）此前表示，雷诺和日产双方一致决定在共同关注的领域继续开展一系列合作项目，以期令联盟关系趋于平稳。

今年年初，该联盟达成全新框架协议，进一步强化其商业模式与组织架构，旨在利用各自优势“为成员公司创造更多价值，并与之形成战略互补”。

为此，三家成员公司确立了在特定区域的标杆公司：联盟在中国市场的标杆公司为日产，在欧洲市场的标杆公司为雷诺，在东南亚市场的标杆公司为三菱。

在工程技术领域，合作方案将采用引领者/跟进者模式，并扩展至平台、动力系统和关键技术。因此，在特定领域，其中一家公司将负责在联盟中带头开发各项关键技术，然后在联盟合作伙伴之间进行分享。