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新华社伊斯兰堡1月5日电冬季晨光中，巴基斯坦第二大城市拉合尔的橙线地铁车厢里传来清晰的报站声。地铁缓缓停靠在德拉古吉兰站，巴基斯坦青年穆罕默德·瑙曼走出车厢，和记者热情地打招呼。
瑙曼对这里有着特殊感情，这里是他职业生涯的第一站。 “这里是我和中国兄弟们共同工作的地方，见证了巴中两国的友谊。” 瑙曼说。
2021年12月29日，橙线地铁到达巴基斯坦拉合尔一处车站。新华社发（贾米勒·艾哈迈德摄）
穿行在“花园之都”拉合尔的这条地铁线，被当地人称为橙线地铁，2020年10月25日正式开通运营，是巴基斯坦第一条也是目前唯一一条地铁线，是共建“一带一路”的标志性项目中巴经济走廊的早期收获项目之一。
2015年4月，中国国家主席习近平对巴基斯坦进行国事访问。习近平主席倡议两国弘义融利，聚焦共同发展。访问期间，双方签署了50多项合作协议，拉合尔橙线轨道交通项目建设合同就是其中一项。
“2015年，当拉合尔橙线地铁项目建设合同签署的时候，我还只是交通运输专业的大学生。习近平主席的访问令我感到十分喜悦。因为我能感受到，我的国家将进入互联互通的‘一带一路’倡议之中。”瑙曼说。
2020年2月，中巴两国签署了橙线运营维护项目合同，运营团队随即开始组建。瑙曼立即应聘，成为团队的一员。此时，离地铁开通只有8个月。正在组建的运营团队要在如此短的时间内克服新冠疫情的影响，全面掌握地铁的运营、调度、驾驶、保养等专业技术，这让瑙曼和同事们心里有些没底。
2021年12月29日，在巴基斯坦拉合尔，橙线地铁运营控制中心行车调度员穆罕默德·瑙曼（前）在工作。新华社发（贾米勒·艾哈迈德摄）
除了学习专业知识，全体学员还要跟随中方的培训师实地巡查橙线地铁，以了解每处技术细节。盛夏时节的拉合尔如同巨大的火炉，白天最高气温常超过40摄氏度。有的巴基斯坦同事对露天巡查表现出畏难情绪。他们也担心，从中国来的同事和培训师们受得了这酷热吗？
拉合尔橙线运维联营体总经理李辰告诉记者，集体培训时，中方培训师冲在最前面，带领巴基斯坦新学员将26公里多的橙线地铁轨道用脚丈量了几遍，这既培训了新学员，也检查了线路安全，没有一个中国人叫苦叫累。
“我们每个学员都很惊讶，都想知道为什么这些中国培训师会在这个项目上付出如此大的努力，”瑙曼说，“为了让我们尽快掌握技能，中国讲师们倾尽心血。如果我们操作有误，他们就不厌其烦地耐心向我们讲解。”
中国培训师的表率给了瑙曼莫大的激励，他和同事们迅速提高了技能水平。橙线地铁开通后，瑙曼凭优异成绩，以橙线地铁首站德拉古吉兰站值班站长的身份开启了职业生涯。
“我的家人为我骄傲。因为我能成为这个重大国际项目的一部分，大家都喜欢橙线地铁。”瑙曼说。
在中国同事的指导与鼓励下，凭着个人的不懈努力，瑙曼以优异的工作成绩获评2020年中巴经济走廊优秀巴方员工。后来，他被调往橙线地铁运营控制中心担任行车调度员。到了新岗位，瑙曼肩负着更重要的责任。
“这里是橙线地铁的核心，我的工作岗位是最关键的岗位之一，”瑙曼说，“为确保拉合尔人民的出行安全，我们严格遵循安全标准运营。”
2021年12月29日，在巴基斯坦拉合尔，人们坐在橙线地铁车厢内。新华社发（贾米勒·艾哈迈德摄）
李辰告诉记者，橙线地铁运营平稳，年运送旅客2500万人次，从未出现任何安全责任事故。作为巴基斯坦的第一条地铁，橙线地铁的成就来之不易。
“中巴经济走廊不仅要联通两国的经济与科技，更要为习近平主席强调的民心相通作出贡献。橙线地铁就完美地实现了这一目标。”李辰说。
2019年4月，在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上，习近平主席强调，从亚欧大陆到非洲、美洲、大洋洲，共建“一带一路”为世界经济增长开辟了新空间，为国际贸易和投资搭建了新平台，为完善全球经济治理拓展了新实践，为增进各国民生福祉作出了新贡献，成为共同的机遇之路、繁荣之路。
巴基斯坦总统阿尔维曾说， 巴中友谊“比山高、比海深、比蜜甜” 。
这是2021年12月29日拍摄的巴基斯坦拉合尔一处橙线地铁站。新华社发（贾米勒·艾哈迈德摄）
如今，橙线地铁已成为中巴友谊的名片，恒久驻留在巴基斯坦人民心中。
“毫无疑问， 橙线地铁就是一条巴中友谊线。 这一项目本身就是巴中友谊的展现。”瑙曼说。
橙线地铁保洁员穆罕默德·拉菲说，同样一段路，过去要走很久，而现在有了橙线地铁，人们的出行变得轻松自如。中国公司建设的优质项目造福了巴基斯坦人民。
乘客哈里斯·伊夫蒂哈尔说，中国慷慨地向巴基斯坦分享知识和经验，给巴基斯坦带来真正的发展帮助，促进巴基斯坦走向繁荣昌盛。
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