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从去年2月26日创立至今，捷达这个独立品牌问世已经超过一年。从这一年多的市场表现来看，捷达的VA3、VS5两款产品月销均超万辆，作为一个新生品牌这个成绩足够让人羡慕。今年，捷达品牌推出了旗下第三款车型——VS7，定位中型SUV。虽然上市之初就遭遇了新冠疫情的影响，但作为一个全新车型，1-6月累计销量已达18,098辆。德系的品质、亲民的价格（10.68万-13.68万元），都是这款车型身上鲜明的标签。
在外观方面，捷达已经有了自己的家族化风格，可以说是自成一派。虽与大众途观L、探岳、斯柯达柯迪亚克等车型同属MQB平台，线条部分也略有相近之处，但捷达独有的六边形前格栅+中式铠甲形镀铬装饰片，让VS7看起来多了几分运动和年轻感，同时也拥有不错的辨识度。
带透镜的远/近光一体式大灯采用了LED光源，并配备了自动大灯功能。相比VS5，VS7的大灯内部造型更为复杂，看起来也精致一些。雾灯区域还拥有LED日间行车灯，且这些配置为全系标配。作为一辆起价只有10万多元的合资SUV，这样的配置算是相当有诚意。
来到侧面和尾部，如果你见过捷达VS5，那会在VS7上找到那种油然而生的熟悉感。无论是线条还是尾灯造型都如出一辙。最容易区分二者的，是车尾下方双边共两出的排气口装饰，以及更大的车身尺寸。4624/1841/1644mm的长宽高，2730mm的轴距，相比VS5要长了207mm，轴距也增加了100mm。虽然在同级别不算突出，但对比同价位的紧凑型合资SUV，捷达VS7的尺寸有一定优势。
内饰乍一看同样是熟悉的大众特征，功能区域划分清晰、中控台向驾驶员一侧倾斜，“时髦的”全液晶仪表也并未出现，似乎只是一套中规中矩的内饰设计。但是细看之下有不少小惊喜。
首先，虽然内饰材质方面以硬塑料为主，但由于采用了不同颜色、质感搭配的塑料材质，并配有纹理装饰，让其中控面板看起来层次感较好，并不显得廉价。
其次，顶配和次顶配车型搭载的10英寸中控屏幕（低配和中配为8英寸）分辨率不错，内置的J-CONNECT车机系统UI简洁，支持语音控制、高德在线导航、CarPlay和CarLife，以及腾讯新闻、酷我音乐和喜马拉雅FM等APP，功能相当齐备。
最后，手机无线充电、多功能方向盘、全景天窗、自动驻车、自动大灯等功能均为全系标配，作为一款起价只有10万出头的合资SUV，捷达VS7的配置堪称厚道。
至于空间，捷达VS7的表现依旧“没毛病”。座椅方面很“大众”，高配车型前后排均采用了皮质座椅，无论质感还是支撑性都很不错，后排无论是横向还是纵向的乘坐空间表现都相当没有短板。只要没有身材“特别”的乘客，全车坐满5个人依旧还是舒适的。
值得一提的是，捷达VS7的后备厢空间表现相当不错，四个人的行李仍然能比较充裕地存放。虽然后轮拱侵占了一部分后备厢空间，宽度略有影响，但实际使用可以满足大多数需求。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成一个较大空间，唯一可惜的是座椅放倒后并不平整，形成的台阶对大件物品的摆放还是略有影响。
无论空间还是配置，捷达VS7都算得上一台合格、务实的家用车，开起来又是否称职呢？
答案是肯定的。先说结论，这是一台“德味儿”十足的家用SUV。1.4T+5MT/6AT的动力总成，看起来是一个不会出错的搭配，而事实上也的确如此。
代号EA211的1.4T涡轮增压发动机，对很多人来说已经熟悉到不能再熟悉了，110kW（150Ps）的最大功率和250N·m的最大扭矩相信不少人都能背下来，而在捷达VS7上，这台发动机少有的并没有匹配DSG双离合变速箱，而是采用了爱信的6AT变速箱。实际搭配下来的效果就是两个字——平顺。
得益于发动机涡轮介入较早，捷达VS7的低扭表现相当不错，加上线性的油门踏板调校，在城区驾驶感觉相当轻快。爱信6AT变速箱在平时的存在感也很低，升挡十分积极，似乎要打消一切与平顺无关的元素。
不过，追求平顺让这台变速箱在常规模式下的降挡表现并不积极，如果非要赶时间或者超车的话，S挡会是个不错的选择。
捷达VS7的转向手感相当轻盈，加上较为精准的转向，让日常代步变得足够舒服。而当速度升高后，转向手感也会变得更为沉稳，在高速巡航下还是能给人信心。
至于悬架，前麦弗逊后多连杆独立悬架的配置“很MQB”，整体偏向舒适带一点韧性的调校风格，也很符合捷达VS7沉稳顾家好青年的“人设”。
唯一有点美中不足的是，捷达VS7的NVH静谧性表现一般。日常市区驾驶并不会有明显感受，但在急加速时发动机噪音会比较明显地传进车内，另外当时速超过100km/h时的风噪和胎噪也比较明显，不过仍在大多数人可以接受的水平。
总的来说，作为捷达品牌的首款中型SUV，捷达VS7依旧很好的继承了来自大众的“德味儿”基因。不错的外观、成熟的动力、一流的合资质感、顶配不超过14万元的售价，加上合理的配置，都让它显得诚意十足。这样一台均衡的合资家用SUV的出现，给同价位不少自主品牌增添了不少压力，较高的性价比也让它能够与其他合资品牌SUV正面抗衡。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)