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【亞太日報訊】亚太日报综合報道，年輕媽媽向柳娟在湖北荊州7·26電梯事故中不幸離世的事件引起公眾對電梯安全的高度關注。據不完全統計，僅7月以來，全國發生4起“電梯吃人”事故，造成人員傷亡。發生在各地的多起電梯“吃人事件”，拷問著公共安全。
美國沃卡蒂夫新聞網站8月3日報道了在中國的電梯安全問題背後令人吃驚的數據：
20臺電梯中就有一臺不安全
國家質量監督檢驗檢疫總局的一名發言人稱，在中國，幾乎每20臺電梯中就有一臺電梯被發現存在安全問題。
據國家質檢總局今年3月份印發的文件顯示，截至2014年底，全國電梯總量達到360萬臺，並保持以每年20%左右的速度增長。目前，我國電梯保有量、年產量、年增長量均為世界第一。
上述文件顯示，由於目前部分電梯管理責任主體不明確、選型配置與使用條件不適應、維護保養不到位、以及老舊電梯逐步增多等原因，電梯事故時有發生。《每日經濟新聞》記者注意到，質檢總局甚至用“全國電梯安全監管大會戰”的字眼來定位2015年的工作要點。
質檢總局昨日再次通報稱，2015年上半年特種設備安全有關情況中，電梯事故達23起；截至6月底，全國31個省份及新疆生產建設兵團電梯使用和維護保養單位自查電梯2368665臺，發現存在隱患的電梯111156臺。照此計算，隱患電梯占比達到4.7%。目前上述問題已全部部署整改。
一名長期從事電梯行業研究的研究者告訴記者，湖北荊州“電梯吃人”事件，很大程度上是因為電梯維保不到位造成的。而申萬宏源研報稱，在諸多導致電梯安全隱患的因素中，制造質量占16%，安裝占24%，而保養和使用問題占比高達60%。
按照國家質檢總局頒布的《電梯使用管理與維護保養規則》，使用正常的電梯每月至少要維保兩次，每季度、每半年、每一年各要進行一次大型維保。但多名業內人士稱，不少物業單位並未照此執行，甚至與電梯維保公司簽定期維護合同，只要電梯不出事故就不管。
上述電梯行業研究人士對記者表示，即便是做電梯維護的物業公司，也想用更少的錢買到服務，維保行業是個價格開放的市場，物業公司往往壓低維保價，維保公司為了接單也競相壓價。
37起與電梯相關的死亡
國家質檢總局官方網站的信息顯示，截至2014年底，我國電梯總量已達360萬臺，並以每年20%左右的速度增長，電梯保有量、年產量、年增長量均為世界第一，電梯安全事故卻時有發生。
記者就此采訪了國家質檢總局特種設備安全監察局相關部門負責人。這位負責人表示，據統計，去年全國共發生49起電梯事故，死亡37人。
根據對事故的分析，在死亡的37人中，18人是電梯作業人員和管理人員，其餘是乘客。49起事故中，21起是違規使用造成，比如違規使用三角鑰匙4起，死亡4人；電梯故障後，乘客應在轎廂裏等待救援，但乘客違規扒開轎廂，9起事故死亡8人；由於設備本身造成的事故8起，多集中在制動器、扶梯驅動鏈條失效等。
這位負責人表示，日常保養十分重要，按照規定應每15天維護保養一次，但目前維護保養市場受低價競爭影響，服務質量低下。
國家質量監督檢驗檢疫總局報告稱，在全國240萬臺電梯中，有11萬臺電梯存在潛在的安全問題，其中超過2.6萬臺電梯尚未得到修理。
防止電梯吃人，國外怎麼做？
在美國和加拿大，有專門的電梯安全基金會，這類非盈利組織主要從事電梯安全教育方面工作。這些基金會將電梯安全教育作為一項長期性、日常性的工作，讓普通民眾參與到電梯安全教育活動中，培養普通民眾的電梯安全意識。
電梯安全基金會的安全教育活動主要針對四類人群：對於兒童，基金會設計了“電梯安全玩偶”卡通形象，並且以此形象拍成教育片。片中，演員穿著卡通玩偶的服飾，以說唱形式，教育兩個小朋友不要有不安全的乘梯行為，並做出正確示範。美國許多學校都把該教育片引入課堂，一些兒童活動場所也播放這類影片。
除了一些機構外，美國絕大多數州都有管理電梯安全的法規。在各州，許多勞動安全管理部門獲當地立法機構授權，將電梯的監管從勞動安全擴大到公眾安全層面。在紐約和芝加哥等較大城市，由建築物管理部門對電梯安全進行監管。
此外，一些州還對電梯的運營要求雙重執照：一是經相關機構審核通過的運營執照；二是電梯由持有執照的專門質檢員進行定期檢查。
比如，美國馬裏蘭州在2009年通過法律規定：電梯負責人必須與第三方質檢員簽訂合同，每年定期進行安全檢查。科羅拉多州的法律也規定，所有直梯、扶梯都必須由有專門執照的電梯質檢員監管。