南航物流混改正式落地，增资金额33.55亿元

12月22日，南航全资子公司南方航空货运物流（广州）有限公司正式实施混合所有制改革，引入普洛斯隐山资本、钟鼎资本、国改双百基金、君联逸格、中国外运、中金启辰和中金浦成等7家投资主体，并实施员工持股，增资金额共计人民币 33.55亿元。

实施混改后，南航物流企业的性质从国有独资公司转变为混合所有制公司，公司注册资本由人民币10亿元增至人民币18.18亿元，南航、普洛斯隐山资本、钟鼎资本、国改双百基金、君联逸格、中国外运、中金启辰、中金浦成、员工持股平台分别持有55%、10%、10%、10%、5%、3%、1.9%、0.6%、4.5%的股权，南航股份公司依旧保持控股地位。

南航物流是南航集团货运业务的一体化运营主体，经营范围包括国际货运代理、航空货运代理服务、航空运输货物打包服务等。南航方面表示，此次混改所募集的资金，将重点投入到增加航空货运运力、加强地面物流基础设施建设，构建“天地合一”航空物流产业体系。

混改增资签约仪式上，南航物流董事长何晓群称，和隐山资本、钟鼎资本等七家外部投资机构成为战略合作伙伴，其丰富的产业生态资源将支持南航物流在航空货运、现代仓储、供应链管理和电商贸易四大业务板块的协同发展，推动南航物流成为智慧赋能、链接产业的国际航空物流领导者，提升国际竞争力。

据了解，目前，南航物流共运营14架大型货机，拥有国内最大的B777全货机机队，经营19条货机国际航线，航点覆盖阿姆斯特丹、法兰克福、伦敦、洛杉矶和芝加哥等欧美主要门户枢纽，通过每天3000余个航班，为44个国家和地区的243个目的地的提供货运服务。

疫情背景下，各家航空公司旅客运输主业受到严重冲击，货运业务则呈逆势上扬趋势，据南航披露的财务数据，2020 年 1-10 月，南航物流实现营业收入人民币 122.85 亿元，净利润人民币 32.60 亿元。

而前三个季度，南方航空总营收653亿元，净亏损74.63亿元，其中第三季度，南航扭亏为盈，实现净利润7.11亿元，货运物流业务较强的盈利能力显著提升了南航业绩表现。