未在湖南取得运输许可？货拉拉回应

近日，一位23岁的女生在租乘货拉拉面包车搬家途中跳车身亡，将货拉拉平台推上风口浪尖。

2月24日，湖南省道路运输管理局货运管理科工作人员在接受媒体采访时表示，货拉拉在湖南未获线下运输许可手续。

对此，货拉拉回应界面新闻称，货拉拉在总部注册地深圳持有道路运输经营许可证，但货拉拉的主要业务模式不适用于办理线下的道路运输证。

货拉拉表示，当前开展的车货匹配主体业务性质属于撮合业务，根据《互联网信息服务管理办法》《电信业务分类目录》，车货匹配业务属于第二类增值电信业务中的信息服务业务，货拉拉已按要求取得相关的ICP资质。

2月25日下午，界面新闻多次致电湖南省运管局货运管理科，未获得接听。

货运管理科工作人员24日接受澎湃新闻采访时也提到，因为不存在“一城一许可”的限制，所以货拉拉只需要总部获得资质即可，不违反相关规定。在长沙出事，是否就要在长沙备案，需要交通运输部或省交通运输厅研究制定相关规定。

中国裁判文书网2020年12月31日发布的

一份涉及货拉拉的判决书

显示，法院认为货拉拉仅是货物运输信息中介服务提供者，不是货运行为的经营者，但货拉拉应该审核平台上司机和车辆的相关资质。

自2019年开始，总质量4.5吨及以下普通货运车辆，已不再需要普通货运从业资格证和车辆营运证。

货拉拉司机端APP显示，载重4.5吨以下货车注册，需审核驾驶员身份证、驾驶证、车辆行驶证；对于载重4.5吨以上货车，除“三证”外，还将审核车辆的道路运输证和司机的从业资格证。

2月25日下午，交通运输部对近期货拉拉一女生跳车事件进行回应。交通运输部表示，无论是传统道路货运物流企业，还是依托互联网、信息化技术成长发展的新业态新模式，抑或是涉足到物流领域的电子商务平台，都应当牢牢坚守安全发展的底线，始终把维护和保障人民群众生命财产安全放在第一位。

交通部表示，决不能打着创新的旗子，打着互联网的牌子走以牺牲安全为代价的发展路子，必须处置好安全与发展、守正与创新的关系，依法依规，规范经营，切实落实好安全生产的主体责任，采取有效举措，持续提升安全管控能力和服务质量。