亚太日报 艾仁
据英国《电讯报》报道,在朔尔茨接任默克尔成为德国总理几分钟后,中国领导人就赞扬中德关系“至关重要”,敦促朔尔茨继续其前任所支持的双赢方针。这种外交方式为大众、宝马等德企带来了巨额红利,使中国成为德国最大的贸易伙伴,但批评人士认为,德国继续这样做将会惹怒美国和欧盟。
近年来,随着中国日益崛起,美国一直推动西方团结一致,以更强硬的方式应对所谓“中国威胁”。尽管朔尔茨誓言要在国内“开辟一条新的道路”,但在外交政策和贸易方面,他似乎决心和默克尔一样“走钢索”。
据德国媒体报道,早在其以微弱优势赢得大选之前,朔尔茨就告诉中国领导人,中德关系不会有重大改变。圣诞前夕与中国领导人首次通话后,朔尔茨又呼吁加深经济联系,并希望尽快落实《中欧投资协定》。该协议此前因“人权”问题被搁置。
有专家认为,朔尔茨对《中欧投资协定》的支持,有可能使他与国内绿党和右倾的自民党(FDP)发生新的争执,同时使柏林越来越远离欧洲其他地区。
德国外交关系委员会高级研究员迪迪·塔特洛说:“默克尔的对华态度是非常资本主义、务实和商业至上的,在欧盟这种背景下,这算得上是一种‘德国优先’的政策。朔尔茨可能被迫采取不同的立场,这不仅仅是因为其所在联盟的压力,更重要的是,来自美国的压力。”
塔特洛认为,改变“德国优先”的政策并不容易,因为当前德国与中国的联系非常密切。
英国前驻华外交官查尔斯·帕顿指出,如果德国改变其政策,在“人权”等问题上响应美国,采取更加强硬的姿态,那么中国将向德企施压,而这正是朔尔茨害怕的。比如,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯近日警告称,与中国脱钩,对于德国乃至欧盟而言,都是“非常有害”的。
可以说,朔尔茨刚上任就面临着他政治生涯中最棘手的平衡问题,西方政府的耐心正在逐渐减退,同时中国有太多措施可以用来惩罚德国了。“走钢索”需要真正的勇气和真正的领导力,而朔尔茨是否具备,只有时间能证明。
(来源:亚太日报APD News)