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【】6月29日，2016世界移動大會（上海）開幕。界面新聞記者在位於上海新國際博覽中心的展館遛跶了一圈，發現與3月份舉行的巴塞羅那通信展展相似，5G成為今年通信展會最突出的關鍵詞，各大廠商紛紛借以宣傳以呈現自身發展的良好前景。
不過跟巴展不一樣的是，回到了主場的國內廠商聲勢更加宏大，對自身產品和技術的展示也更加立體化。
以中國移動為例，本次的展區共分為4G+個人業務、家庭產品、行業信息化應用、4G與5G發展演進與相關技術等四個版塊。在4G+個人業務體驗區，移動重點展示了“高清語音（VoLTE）”；而在邁向5G展區，移動則向觀眾展示了面向2020年後的5G生活願景，並且設置了5G的業務體驗，通過形像的低延時車輛自動駕駛模型直觀地4G、5G不同網絡環境下速率延遲差異。
在大會開幕式上，中國移動李躍總裁就重點介紹了中移動在由4G向5G演進的一些標志性數據。
據其介紹，移動目前超過130萬的基站在中國內地開通，4G的客戶的普及率在不到兩年的時間達到了50%的滲透率，4G在整個網絡上的流量占比已經達到了86%，且今年年底肯定超過90%以上，4G將成為整個的流量核心承載網絡。
“據我所知，在整個全球4G發展史上，中國移動的4G普及率用時最短，我們的4G終端超過2000款，4G千元手機占比超過70%，這是中國移動4G能夠快速普及的根本原因。”李躍表示，要進一步加速4G業務的發展，到年底4G客戶超過5億戶，4G用戶占比超過60%，4G終端銷售超3.3億台。
在4G發展取得多方面突破的同時，李躍表示要將一些5G技術提前向4G上延伸，推進標准制定、產品開發及試驗測試，目標是在2020年實現5G的商用。
除了運營商以外，設備供應商也同樣在各自展台體現5G領域的布局。中興通訊在巴展上提出提出Pre5G概念、宣布與中國、歐洲及東亞多家機構合作發展5G技術，並展示了面向5G的未來網絡架構設計理念及網絡切片原型系統。這些內容在本次MWC上海站也得到了重點展示。
與此同時，大唐移動則聚焦物聯網領域，探討4.5G的平滑演進，以及如何依托未來的5G網絡，讓移動通信技術與各行各業更好的融合，涵蓋農業、交通、金融、制造等多領域的物聯網。
大唐移動認為，在全產業鏈的共同努力下5G的研發已駛入快車道，然而5G真正成熟仍需一段時間，在這個過渡期4.5G會作為4G和5G 的銜接，發揮對5G部分技術的先期驗證作用。
展會期間，大唐移動圍繞“創新技術對用戶感知的提升”、“網絡架構演進”、“融合組網”以及“場景拓展應用”等話題，對4.5G實施部署進行了演示，並發布了5G最新研究成果，業界首款也是陣元規模數量最大的256天線。
看到以上種種，如果你對通信技術不了解，幾乎會產生5G技術已經實現的錯覺。
但實際上，5G技術的實現離不開標准、系統、網絡、儀表、終端芯片等全產業鏈的各個環節的成熟，用戶、環境、資源以及服務和應用等都是5G場景最基本的維度，需要芯片廠商、設備商和運營商緊密合作才能實現。
通信專家付亮便向界面記者表示，中國4G技術離領先國家還有差距，而5G技術全球範圍內都還處於布局期，中國既不落後多少，也沒領先什麼，關鍵是5G標准還沒定下來，因此廠商仍需繼續努力。
當然，5G的變化並不僅僅是基礎通信能力的提升，更是未來信息社會和物聯生活的驅動者、承載者。基於5G低時延、高可靠、高速率、大帶寬的特點，移動通信網絡將會與各個垂直行業產生深度的融合，物聯網、車聯網、工業互聯網、智慧城市、虛擬/增強現實等萬物聯通的情景也將前所未有。因此，5G雖然還要四五年之後才能商用，但未來的變化值得期待。
