汽车产业大变革让中国有更大发展空间

【亚太日报讯】6月9日，2015（第六届）全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心盛大开幕。在世界经济大变革与产业革命的大背景下，传统汽车产业已开启体系重构的进程，这对于汽车产业来说，正在发生着的深刻变化，各方如何应对是目前需要探讨和加以解决的。本届全球汽车论坛以“大变革：重构产业体系”为主题，紧扣时代脉搏。

中国是拉动世界市场增长的重要力量

有数据显示：中、美、日、德四个汽车主要生产国2014年累计销售汽车5059.6万辆，收入2.49万亿美元。其中，中国汽车产销2372万辆和2349万辆，在四个国家中产销占比超过40%，是拉动世界市场增长的重要力量。特别是今年前4个月，中美日德四国累计产销汽车1749万辆和1672万辆，分别同比增长0.86%和1.77%。其中，中国汽车产销828万辆和814万辆，同比分别增4.12%和2.77%，虽然增幅继续放缓，但依然高于四国平均水平。

王瑞祥认为，未来中国汽车要着力建设汽车产业体系新框架，发展产业合作、技术创新与资源共享，并充分体现联合性、互补性和包容性。同时，开拓核心技术的工程化和产业化能力，发展创新体系、适应市场需求的产品体系、整车和零部件共同推进的完整体系。王瑞祥还建议，中国汽车产业应加强跨领域跨行业合作，打造绿色、智能制造体系，同时注重汽车兼并重组，实现优势互补，加强国际产业合作。

据重庆市常务副市长翁杰明在开幕致辞中介绍，重庆2020年汽车产销有望突破500万辆，实现汽车产值8000亿元。今年一季度，重庆实现汽车销售125.7万辆，同比增长19.4%，工业产值达1800亿元，增长18%，全年汽车产销有望突破320万辆，工业产业5000亿元。得益于汽车工业的有力支撑，重庆经济保持了年均12%以上的增长，一季度地区生产总值依然增长10.7%，位居全国第一。未来十年，重庆人均GDP预计将达1.5万美元以上，汽车保有量有望再翻一番。

汽车产业新型转变让中国有更大发展空间

从全球范围来看，中国正在经历的是一场让汽车产业从夕阳产业变成朝阳产业的历史性转折。但事实却是，全球汽车产业的发展从未停步。

王侠总结其原因：首先是市场从发达国家到发展中国家的转移拓展了全球汽车产业的发展空间，以中国为首的新兴市场为汽车产业的持续发展提供了新的可能；其次是汽车技术的变革和功能的延伸为全球汽车产业提供了新引擎，新能源车、智能互联汽车的快速崛起会让汽车与人类构建起更加和谐的社会生态，而中国今天正面临的恰恰是这两种情况的叠加效应。

据悉，本届全球汽车论坛主要议程包括：全球汽车工业发展前景与挑战；零部件供应商的角色；“一带一路”对中国汽车企业发展战略的意义；互联网+时代汽车市场营销的变与不变；新能源汽车的未来；发展汽车融资租赁助力需求增长；制造业转型升级之路；技术发展趋势暨智能汽车发展展望；汽车后市场；汽车产业的重构与重塑；汽车造型设计；洞察汽车消费者；工业4.0浪潮下的商用车发展；全球巨变与德国工业4.0；融入国际化等。