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【亞太日報訊】去年泉州市開啟了古城復興計劃，并制定《泉州“十大行動計劃”加大力度建設海絲先行區》方案。今年11月17日，福建省發改委、省外辦、省商務廳聯合發布《福建省21世紀海上絲綢之路核心區建設方案》，明確指出將支持泉州市建設21世紀海上絲綢之路先行區。
隨著《方案》落定，泉州發展建設迎來了新契機，將打開全新局面，構建出全新藍圖。此前已有不少重點項目的規劃和方案曝光，那么究竟哪些項目的建設即將加速進行呢？接下來讓我們來預測一下。
第一、海陸港口復興與發展
泉州新機場
泉州新機場已選址在泉州北翼新城大港灣地區，位于泉州市和莆田市的中間部位。新機場服務區將成為一個機場綜合服務中心，實行短期租房和綜合服務通宵24小時制。其主要功能為航空集團辦公中心、航空服務中心、酒店、會議中心、小型購物中心等，規劃用地面積為10924畝，總投資約為38億元，預計2030年建成。
泉州港口復興系列項目
泉州擬推動泉州港口復興系列項目，范圍涉及石獅、晉江、泉港等沿海縣市。航道方面，泉州灣航道二期、湄洲灣航道三期將于2017年建成，投用后可實現30萬噸級船舶乘潮通行；泊位方面，包括石湖、石井、秀涂、肖厝等作業區在內，已進入規劃建設的泊位總量達15個，特別是剛剛獲批對外開放的石井作業區，將新建3萬噸級和2萬噸級泊位各兩個；未來泉州港將與沙特阿拉伯達曼港、柬埔寨西哈努克港、印尼比通港、緬甸皎漂港、巴基斯坦瓜達爾港、馬來西亞關丹島等10多個海絲沿線港口締結“友好港口”。
第二、跨組團交通建設
北峰城東快捷通道
北峰城東快捷通道總長7.2公里，起于城東南環路，設高架連續上跨安吉路、沈海高速路至324國道；在324國道設置互通立交后，經市烈士陵園北側，設隧道穿古塔山，至第四監獄北側設互通接刺桐北路；過刺桐北路后，主線由第四監獄東北側設隧道穿五臺尾山，接至普賢路。根據初步設計方案，設計速度60公里/小時，主線雙向6車道，預計總投資10億元。
東海大橋
去年12月，東海大橋主橋3方案效果圖曝光，全長3公里左右，設計時速為60公里，雙向8車道，功能定位為一級公路兼城市交通性主干路。按規劃設想，大橋南岸與晉江雙龍路相接，北岸與東海片區綜合大道相接，并經規劃的百崎大橋，最終與泉州臺商投資區百東大道相接，實現晉江、東海、泉州臺商投資區三地一線串聯。
百崎大橋
百崎大橋西連東海綜合大道，東接百東大道，連接泉州臺商投資區和東海兩個組團，以服務組團的內部聯系為主。百崎大橋主路面規劃寬度78米，雙向八車道，兩側各設10米輔路，行車速度為每小時60公里，已完成設計成果的修改完善。
金嶼大橋
金嶼大橋西接城東街，橫跨洛陽江后，終于臺商投資區白沙片區惠域大道，主要功能為承擔洛陽江兩岸組團間的跨江交通，兼服務長距離的城鎮交通。據初步設計主橋及引橋長約3.4公里，主線橋梁按雙向八車道設計，行車速度60公里/每小時，為城市一級主干道，并預留城市軌道建設空間。金嶼大橋橋型方案已通過審查，今年10月下旬進京招標。
第三、國際文化交流中心場所建設
海絲國際會議中心
海絲國際會議中心，規劃在洛陽江沿岸建設3~5萬平方米的國際會議中心，作為灣區標志性建筑，滿足“一帶一路國際論壇”永久會址和21世紀海絲城市聯盟的會議需要。泉州市規劃局和臺商區管委會正在共同開展前期研究。
中國海絲國際文化交流展示中心
中國海絲國際文化交流展示中心，選址后渚港區，目前土地規劃已經預留，力爭能夠在今年立項，將整合海交館、華僑歷史博物館等資源，立足建成國家級的規格，躋身世界同類博物館的前列。
第四、軌道交通建設
福廈高鐵
福廈高鐵，福建省第一條真正意義上的高速鐵路，是“一帶一路”核心區重點項目。該項目線路全長289.5公里，擬設福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晉江南、廈門北、漳州等9個車站，按350公里/小時標準設計，意味著今后福泉廈將實現1小時生活圈，泉州入京僅需8個小時左右，通往全國其他地區更是“一日內成行”。福廈高鐵將在今年年底動工，2016年全面動工，預計2019年竣工！
吉永泉鐵路
吉永泉鐵路自京九鐵路興國站引出，經江西省贛州市興國、寧都、石城，三明市寧化、清流、永安、大田，再經泉州市德化、永春、安溪、南安，客車接入福廈鐵路泉州站。全線新建正線長度495.867公里，泉州境內約100公里，設計行車速度120公里/小時，泉州吉安將形成“四小時旅游圈”，力爭2015年年內開工，預計2020年建成。
吉永泉鐵路與京九、蒙西華中通道、衡茶吉、懷衡等鐵路相通,與鷹廈、莆梅鐵路相交,建成后形成與贛龍、鷹廈等線共同構筑泉州港向江西、華中和西南地區的大能力后方運輸通道,有助推進泉州“21世紀海上絲綢之路先行區”建設。西至長沙、武漢、重慶,南下南寧、桂林的旅途也將更加多樣和通達。
廈漳泉城際軌道
廈漳泉城際軌道由泉州-廈門-漳州城際鐵路（即R1線）和漳州—港尾—廈門線（即R3線）組成。其中R1線自泉港區肖厝站，經泉州、廈門至漳州，共20多個站點，全長187公里，設計時速160公里，預計2016年動工建設，屆時廈漳泉城際接軌進入半小時城市圈。