【亞太日報訊】據參考消息,外媒近日報道稱,印度錯過了中國國家主席習近平提出的宏偉的新“海上絲綢之路計劃。
據《印度斯坦時報》2月12日報道,在中國主辦的爲期兩天的21世紀海上絲綢之路國際研討會高峰論壇期間,幾乎沒什麽人提到印度。
當中國學者在這場高峰論壇的會場外談到印度時,他們往往都會陳述這樣的觀點:新德裏不願加入這條雄心勃勃的航線將會是印度的損失。
中國社會科學院亞洲太平洋研究所副所長韓峰在場外接受本報記者采訪時說:“印度應該對地區接觸采取更積極的態度。
韓峰還說:“印度‘向東看’的國家政策對中國的這項新戰略相當重要。
中國顯然渴望印度加入這項計劃,並在2014年年初向印度政府表達了這一願望。
會上許多中國學者和專家都談到了這項計劃,而措辭大部分都非常熱烈。他們說,從經濟上講,對參與的國家而言,對它們的穩定,對整個基礎設施發展的推進,都將帶來“雙贏的局面。
然而,幾乎沒有一位中國學者談及如果印度加入“21世紀海上絲綢之路計劃其希望能發揮的作用。
此外,從中國學者宣讀的報告的大意看,除亞洲和非洲許多國家外,北京還對說服斯裏蘭卡和馬爾代夫等印度鄰國加入該計劃更感興趣,這一點令印度感到警覺。
這條設想中的航線將通過印度洋,而其中有很大一部分新德裏認爲在自己的勢力範圍之內。
中國國務院發展研究中心副主任張軍擴說,如果能加入“21世紀海上絲綢之路,對印度來說是有利的,因爲它可以借此根據需要來興建港口和相關的基礎設施……中國可以提供優質的制造業技術和建設經驗。
而新德裏一直對習近平這項宏大的海上計劃持謹慎態度,特別是因爲有關的具體細節尚未確定。
在最近訪問北京期間,印度外長蘇什瑪·斯瓦拉傑說:“印度加入‘21世紀海上絲綢之路’立足的將是協同增效。我們不可能給出全盤的承諾。
賈瓦哈拉爾·尼赫魯大學的中國問題專家斯裏坎特·孔達帕利在他的報告中說:“雖然印度支持‘絲綢之路’計劃中互利的方面,但是它正在權衡這些計劃將對長遠的地緣戰略産生的衝擊。
據新加坡《聯合早報》網站2月14日報道,新加坡工商聯合總會主席張松聲表示,中國政府倡導的“21世紀海上絲綢之路(簡稱新海絲)是中國新的投資渠道,同時也爲新加坡企業帶來了新商機,該會願爲新海絲獲得更多國家的認可與參與牽線搭橋。
張松聲12日在21世紀海上絲綢之路國際研討會上演講並接受本報專訪時透露,作爲建設新海絲的一部分,新加坡太平船務有限公司已開設一條從廣西到東南亞的航線,並准備很快再開第二條航線。
他還說,新中兩國在新海絲上的合作現已由海上擴展到電子商務和網絡平台。