一车难求，提车得等三个月？！新能源车谁在买？

新能源车连续八个月刷新产销纪录

在南京市江宁区，记者见到了新能源车主高颖，她告诉记者，以往接送孩子，上下班都会用电动自行车，但去年年底她买了一台新能源车之后，出行方便了很多。

高颖告诉记者，目前南京市除长江大桥以外的区域并没有限制外地车辆出行，她选择新能源车并没有考虑牌照的因素，而是新能源车充电比较便利。

记者从南京市交通运输局了解到，截至2020年底，南京市新能源车保有量为5.6万辆，其中私家车的占比约为79%，新能源车增速超过20%，今年以来，增速还在提升。记者在南京市的几家综合车销售门店采访时注意到，目前新能源车型的热度要高于传统燃油车，很多年轻消费者，表现出更高的关注度。

2月新能源汽车单月批发突破10万大关

乘用车信息联席会的数据显示，2月新能源乘用车批发销量首次突破10万辆，同比增长640%，零售销量达到9.7万辆，同比增长675%。除了产品本身，新能源汽车销量为何快速提升，增量又出现在哪里呢？

记者在随后的采访中了解到，非限牌城市的居民对新能源车的认知度都普遍较高。

业内人士认为，由于各地新能源牌照投放基本稳定，加之补贴正在缓慢退坡，新能源车的增量将主要来自于二三线城市需求的释放。随着市场热度的不断提升，各大车企也相应推出了多款新能车型，甚至有些车型出现了一车难求的局面。

记者梳理后发现，纯电车型热销与充电公共设施投入呈现正相关。数据显示，截至2021年2月，全国上报公共类充电桩83.7万台；全国充电基础设施累计数量为175.8万台，同比增加41.2%。以南京市为例，南京市目前公共充电桩保有量超过2.6万台，车桩比约为1:2.5。