澎湖空難調查報告：駕駛員違規操作釀慘劇

【亞太日報訊】（記者王昀加 王海權）台灣飛航安全調查委員會２９日公佈“復興航空ＧＥ２２２航班飛航事故調查報告”，認定飛機駕駛員未按照標準作業程序操控飛機降落，是事故發生主因。

復興航空ＧＥ２２２航班（機型ＡＴＲ７２－２１２Ａ）２０１４年７月２３日在執行高雄前往澎湖的飛行任務時，在澎湖縣西溪村墜毀，事故造成機上５８人中４８人罹難、１０人受傷，另有地面居民５人受傷。

飛安會執行長王興中表示，事故當天澎湖天氣狀況不好、能見度有限，駕駛員在飛機降落進場時並未遵循標準作業程序。

事故調查報告顯示，飛航組員在飛機高度７２呎、飛越誤失進場點０．５海裏時決定重飛。重飛決定下達後２秒，飛機於飛航組員操控下撞擊澎湖馬公機場２０跑道頭東北方８５０米處的樹叢，飛機受損後撞毀於附近民宅區。強烈撞擊及隨後引發的火勢，導致飛航組員與大多數乘客遇難。

調查報告認為，在復興航空ＡＴＲ機隊中，不遵守標準作業程序的情況並不僅限於事故航班，而是一再出現；不守規矩已是該機隊“持續存在的系統性問題”，形成了“不良的安全文化”。

復興航空２９日發表聲明，對調查結果表示尊重。

復興航空成立於１９５１年，是台灣地區第一家民營航空公司，目前主要運營機型為ＡＴＲ和空中客車。澎湖空難後，復興航空於２０１５年２月再次發生墜機事件，從台北松山機場飛往金門的ＧＥ２３５航班墜毀於基隆河南港段，造成４３人罹難、１５人受傷。初步調查顯示，駕駛員操作失誤、錯關引擎是導致這起空難的直接原因。（完）