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新華社西安５月２７日電（記者李樹峰、鄭昕）五月的西安，十八屆西洽會上，遊人如織。兩千年前，這裡是古絲綢之路的起點；兩千年後，世界各地商旅匯聚於此，共謀絲路發展大計。
兩千年風雲變幻，凝固成博物館裏的藝術珍品。我們穿行於博物館與西洽會之間，追尋絲綢之路的遺跡，一窺兩千年間絲綢之路和中外交往的變化。
（小標題）物：從“以絲得名”到“萬國博覽”
“我們的地毯完全是手工製作，絕不褪色。”西洽會國際展區內，穆拉特正熟練地用中文向顧客推銷自己的產品。
穆拉特來自土庫曼斯坦，第一次參加西洽會，他帶來了本國的手工挂毯和傳統服飾。前來選購商品的顧客絡繹不絕，店裏四五個員工忙得不可開交。
“西安是絲綢之路的起點，而土庫曼斯坦是絲綢之路的重要一站。”穆拉特說，絲綢之路經濟帶的建設讓我們越來越近，這對我們的生意大有好處。
絲綢之路以“絲”得名。曾經，在這條古老而又荒涼的道路上，各國商旅往來不絕，為中國帶來琉璃、金銀器等西域珍奇；東方古國的絲綢、瓷器等物產，也由此遠銷西方。
在離西洽會不遠的陜西歷史博物館，一件新疆吐魯番出土的漢代絲綢殘片靜靜地躺在展廳裏。歷經千年滄海桑田，絲綢紋路依舊清晰可見。
兩千多年前開闢的絲路早已荒廢，取而代之的是四通八達的現代交通。東西方聯繫更為密切，絲路上的貨物也更為豐富。
中亞的挂毯、意大利的服裝、土耳其的茶葉……借助便利的交通，世界各地的貨品匯聚古絲綢之路的起點，西洽會已經成為名符其實的“萬國博覽會”。
與此同時，越來越多的“中國製造”走向西方，從陜西的蘋果，到義烏的小商品；從汽車配件，到石油鑽井設備，曾經的“絲綢之路”正變成亞歐間“貿易大通道”。
（小標題）路：從“萬里天路”到“立體通途”
西漢武帝時，張騫歷經艱險，打開了東西方交流的大門。自此之後，“絲綢之路”成為中西人員交往、文化交流和物產交易的重要通道。
昔日的絲綢之路從唐朝都城長安出發，一路曲折向西，過隴山山脈，穿河西走廊，西出陽關，沿綠洲和帕米爾高原通過中亞、西亞，最終抵達非洲和歐洲。
從長安到西域，遙遙萬里、險阻重重。古時的商旅無所依仗，駱駝成為絲路上重要的交通工具。
西安大唐西市博物館裏珍藏的一組駱駝俑：十幾峰駱駝有立有臥，或載人、或負物。駝背上一位深目高鼻大鬍鬚的西域商人，雙手持韁，眺望遠方。
如今，鐵路、飛機、高速公路、貨運專線……立體化的交通方式全方位覆蓋絲綢之路，曾經的險路正成為通途。
打開地圖，新亞歐大陸橋分外醒目：鐵路東起中國連雲港、西止荷蘭鹿特丹，將亞歐兩洲緊緊連接在一起。
作為絲綢之路沿線省份，陜西、甘肅和新疆三省份鐵路建設不斷提速，鄭西高鐵、西平鐵路、太中銀鐵路等已經投入使用。蘭新鐵路第二雙線、蘭渝鐵路、天平鐵路等交通大動脈正在建設中。
作為中國八大機場之一，咸陽國際機場正努力實現與中亞的“空中對接”。機場已開通１５條國際航線，未來將陸續實現西安至阿斯塔納、塔什幹、阿拉木圖等城市直飛。
由西安始發的貨運班列“長安號”也日益繁忙。２０１３年，首列貨運班列“長安號”從西安出發。從今年６月開始，“長安號”將實現常態運營，每週一班。
（小標題）人：從“商旅貴族”到“全民交流”
在大唐西市博物館，一件彩繪胡人文吏俑吸引了記者的注意。這座立式俑高近４０公分，高鼻深目，是典型的胡人形象，卻穿著一身唐代官吏的服裝。史料記載，唐代大量外國人在朝為官。不僅有漢族以外的少數民族，更沿絲綢之路東來的波斯、安息等國人員。
而絲綢之路上出現更多的，是商旅的駝鈴聲。一座彩繪袒身胡人騎馬俑，反映的正是絲綢之路上商隊旅行時行者的姿態。這位胡人身形偉岸，上衣脫去係在腰間，雙手在空中揮舞，昂然自信眺望遠方。
如今，越來越多的人往返於古絲綢之路之上。他們之中，有商人、有政要、有留學生、還有尋找歷史斷章的旅行者。
今年的絲博會成為絲路沿線商人交流互動的舞臺。據主辦方介紹，絲博會國際館共有３５個國家參展，其中１６個設立國家館。
古時的遣唐使早成陳跡，留學生們成為聯繫陜西與中亞的重要力量。據陜西省教育廳統計，僅２０１３年，就有６１４名中亞學生來陜西高校留學，佔陜西省外國留學生總數的近十分之一。
曾經阻斷交通的高山峻嶺，如今已成為遊人眼中的盛景。絲綢之路主題遊日益火爆。西安天馬國際旅行社經營絲路旅遊多年，公司總經理王安仁說，絲綢之路遊越來越火，每年接待遊客近１０萬人。這些遊客從美洲、歐洲等地遠道而來，感受古絲綢之路的偉大與滄桑。昔日的商旅之路，正成為越來越多遊人的尋夢之地。（完）