简体中文
【亞太日報訊】港鐵公司昨日舉行特別股東會，就高鐵費用封頂方案進行表決，最終獲99.8%出席股東投贊成票而通過。會議期間，社民連等數個團體在會場外示威，亦有公民黨立法會議員借發問之機，大發議論，想打拉布戰，被港鐵主席馬時亨制止。今日出版的多份香港報章發表社論，批評反對派議員肆意“拉布”拖延香港基建，呼籲勿讓政治化阻礙香港民生經濟的發展。
香港《文匯報》發表社論《嚴防政治化入侵商業機構》，指出雖然高鐵費用封頂方案在港鐵特別股東大會通過，但仍需立法會在本月內通過高鐵追加撥款，否則高鐵將被迫停工，面臨災難性的後果。政府可能面對大量聘用合約、工程合約等索償，涉及費用以百億元計，大量工人失業，之前的巨額投入付諸流水，事件更將成爲國際笑話。
社論指，香港是成熟的商業社會，成功的最重要原因之一，就是信任市場自由運作，只要在合法的情況下，各方面都不幹預商業機構運作，按市場規律辦事。但是，近年香港社會泛政治化日趨嚴重，爲反對而反對的政爭惡浪從立法會不斷向外蔓延，如今港鐵股東大會亦成爲政爭舞台。
社論指，如果商業機構的運作受到政爭困擾，不能客觀獨立地作出符合市場的判斷，就是動搖香港作爲國際商貿中心、金融中心的根基。港鐵股東大會遭政治化幹擾，值得港人警惕。
《星島日報》發表題為《陳健波果斷剪布值得支持》社論指出，高鐵追加撥款十萬火急，但泛民議員蓄意爲難，用盡手段阻延，將之擱在立法會工務小組一個多月不讓通過，令“爛尾”危機逼近眉睫。
社論稱，早前財委會主席陳健波頂住巨大壓力，在港珠澳大橋撥款上，成功遏制拉布行動，其勇氣與技巧值得支持。
社論指，這場硬仗打勝，最大的啓示在于：立法會主持會議的人--包括大會與小組委員會主席，必須有剪布的決心，然後敢于運用規章賦予的權力，有效擊破拉布議員濫用程序的手法，絕不能因怕做“醜人”而手軟心軟，只有這樣，才可以對抗持久不斷的“拉布戰”。
社論稱，遏止拉布並非單是爲了恢複立法會正常運作，更重要是避免給民生經濟帶來嚴重後果。
香港《明報》也在社評《由“少數暴力”開始以“多數暴力”結束》中指出，以港珠澳大橋撥款的經驗，除非接受立法會癱瘓停擺，否則在立法會主持各類會議的主席，都要有合理情況下“剪布”的准備。
社論指，目前，立法會出現的“拉布”，已非針對個別事項，而是任何議題，即使是少數激進取態議員不遂意，都會成爲“拉布”藉口；也已非單純的政見之爭，並非阻礙政府施政那麽簡單，而是有更深層次政治意涵和目的。
社論指，目前無力量可以改變“拉布”，以至破壞立法會議事而形成的局面，社會無奈地容忍內耗之余，必須避免政治鬥爭使香港出現崩壞沉淪的局面。