冲刺中高端的UNI-T上市前，长安汽车开放了它的制造基地

4月21日，“UNI-T智造体验日”活动在位于重庆的长安汽车三工厂举行，通过现场直播，长安汽车对外界展示了即将上市的UNI-T如何被生产出来。UNI-T是一款紧凑级SUV，它是长安汽车全新产品序列“引力（UNI）”的首款车型，3月5日首发亮相后，因其颇具科技感的酷炫外观，被称为“最美长安车”。

而引力这一全新产品序列被认为是长安向中高端市场冲击的尝试。后续长安还规划推出4-5款UNI系列产品，其中将会有主打运动的轿车和更多SUV车型。据悉，该车名称中的“UNI”意为对宇宙的不断探索，“T”代表了具有极客精神的T型青年。

此前，长安的PLUS家族已因其设计与配置获得好评，而UNI产品序列是在PLUS系列之上的又一次进化。

从直播镜头和主持人的介绍中，位于重庆两江新区的长安UNI-T制造基地，告诉了我们为了这次产品进化，长安人背后所做的努力。

据介绍，生产UNI-T的智能工厂占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年，总投资25亿元。超过80%的自动化率，以及领先的硬件设备和软件实力，是这里最人称道的地方。

冲压车间内，拥有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线，最高生产节拍达15（冲次数）/分钟，车间年最大产能达700万（冲次数），代表着当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平。

这条智能化系统生产线，采用快速，高效的全自动换模系统，换模成功仅需要3分钟，提高了自动化线的生产效率及设备安全性，同时，还可以有效的将噪音分贝降到国家标准85分贝以内，主要承担长安汽车车型的大型外覆盖件冲压生产任务。

焊接车间则由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。为凸显智能焊接质量领先能力，车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台。

自投产以来，批量质量事故发生为"0"，白车身精度截至目前已攀升至98.9%，在长安汽车各制造基地排名第一。

总装车间由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，具有全智能、自动化设备149台，占比达80%，实现生产、设备、质量和物流相互间的决策智能化监控和管理。

它们所达成的智能化水平，助力该车间的生产效率提高15%以上、资源利用率提高10%以上、产品研制周期缩短25%以上、运营成本降低15%以上、产品不良品率降低25%以上、关键制造装备运行监控率达到100%。

在这里，我们看到一辆辆崭新的UNI-T走下流水线。据参加直播的车间领导介绍，从钢板到一台整车下线，只需要一分钟。

而除了令人惊艳的外观，长安UNI-T搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机也值得一提，它源自中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸NE动力平台，是长安汽车历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，高达40%发动机热效率，一度刷新这一领域的世界记录。其最大功率132kw，1250rpm即可输出高达300N.m的最大扭矩，百公里油耗6.3L，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。

据悉，长安UNI-T首批量产车将于5月开始陆续交付"先享体验"用户，并计划年中上市，期待成为助力长安汽车在车市寒冬中止跌回升、逆势上扬的“爆款”车型。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)