廉价航空也扛不住了，日本亚洲航空废除全部航线

继11月份提交破产申请后，12月5日，日本亚洲航空（AirAsia Japan）将主运营基地中部机场至札幌、仙台和福冈的3条国内航线以及台北至中部的1条国际航线等4条航线全部废除，由此正式撤出日本市场。

日本亚航放弃旅客运输服务后，将欠超过23000名消费者取消航班的机票退款，日本亚航行政长官上野忠雄表示，预估退款金额达到5.2亿日元（约为3300万人民币）。

在全球航空旅行不景气的背景下，日本亚航成为日本第一家因疫情破产的航空公司，11月17号，日本亚航在东京地方法院提出破产诉讼，并接到禁止处理财产的“保全管理命令”，预计在法院决定启动破产手续以及处理财产后，日本亚洲航空将正式注销。

截至目前，日本亚洲航空负债总额约为217亿日元（2.08亿美元），整个2019年，公司净亏损约47亿日元，营收为40亿日元，而其母公司——马来西亚亚洲航空（AirAsia）现在也切断了对日本亚航的援助。

针对5.2亿日元的未支付退款，上野忠雄在新闻发布会上表示，公司计划寻求股东的帮助，投资者主要包括日本电子商务集团乐天、保健和美容产品制造商Noevir Holdings以及体育用品商店运营商Alpen等。

日本亚航首席运营官Jun Aida接受《日经新闻》采访时表示，公司将配合开展必要的程序，争取同公司股东们进行合作。不过，Alpen和Noevir的发言人未对此事发表评论。

公开资料显示，日本亚洲航空（AirAsia Japan Inc.）成立于2014年7月，并于2017年10月29日开始运营，与母公司马来西亚亚洲航空一样，日本亚航也是一家低成本航空公司。

据了解，日本亚洲航空是日本唯一一家在名古屋地区的中部国际机场设有枢纽的航空公司。在停止航班服务之前，公司运营着飞往札幌，仙台和福冈的国内航线，以及飞往台北市的国际航线。

受新冠肺炎疫情的冲击，今年4月起日本亚航陆续取消所执飞的航班，10月5日公司又宣布，将在12月5日起终止所有航线运营。申请破产前，公司员工数量接近300名，而他们中的大多数已经在11月4日被解雇，仅剩下约50名员工来处理破产清算程序。