简体中文
（观察者网讯）为渲染“中国威胁论”，一些英国政客又盯上了中国的军力，炒作起了中国海军能“威胁英国近海”的论调。
据《卫报》当地时间10月8日报道，英国第一海务大臣、海军上将托尼·拉达金（Tony Radakin）当天在朴茨茅斯暗示，中国海军有能力“通过北部海域航道直接到达北大西洋”。报道认为，他此言意在暗示“中国对英国构成战略威胁”。
《卫报》报道截图
“气候变化是我们所有人关心的问题，但它也将跨越极地的新海上贸易路线，使欧亚之间的海运时间缩短一半，而我们正坐在这条航线的门户上。”拉达金称，“但是，当中国让日益壮大的海军驶向大西洋时，他们会走哪条路呢？是绕远路还是走近路呢？”
不仅是拉达金，一些英国海军官员也抱有类似的想法。报道称，这些海军官员就致力于编造中国在北极航道的“威胁”，称中国可能会同俄罗斯合作，借北部海域航道“谋求贸易和军事利益”。
《卫报》同时也没忘记炒作中国海军实力。报道借用美国国防部发布的“
军力评估
”声称中国拥有“世界上最大的海上舰队”，而英国尽管拥有2艘航母，但军舰总数仅排在全球第28位，以渲染所谓的“战略威胁”。
拉达金于2019年就任英国第一海务大臣（First Sea Lord），这是由英国海军职业军官担任的最高职位，领导英国海军。第一海务大臣同时还是英国国防委员会及参谋长委员会的成员，为英国国务大臣管理和指导军队提供支持，并就海军战略和政策问题提供建议。
报道提到的北部海域航道也被称为东北航道，指的是跨越俄罗斯北部北冰洋海域连通欧亚的航路。《卫报》称，英国海军推测，8月至10月期间这条航道应该已经能正常航行，无需破冰船开路。报道还援引专家的话称，这条航道的航程，比途径新加坡和苏伊士运河的传统航路要短至少10到12天。
这也远非某些西方政客首次借北部海域航道来炒作“中国威胁论”了。就在今年5月，美国国务院官员就曾罔顾事实污蔑中国，指责中国“拉拢挪威”，意在“控制北部海域航道”，“挑战”美国在北极地区的利益。
但挪威外交部国务秘书奥登·哈尔沃森（Audun Halvorsen）驳斥了美方的言论，称挪威方面并不认为中国对北极地区构成威胁。
事实上对于北极问题，中国也早已作出过表态。2019年5月，时任外交部发言人耿爽就明确表示，中国一贯秉持开放、合作、共贏的态度参与北极事务。在北极问题上，中方坚持科研主导，主张保护环境、合理利用、依法治理和国际合作。中国不打地缘博弈小算盘，不搞封闭排他小圈子。
耿爽强调，中国愿与相关各方一道，共同认识北极、保护北极、利用北极和参与治理北极，为北极的和平稳定和可持续发展作出贡献。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。