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12月4日晚间，中央纪委国家监委网站发布消息称，辽宁省纪委监委已经对华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。
据资料显示，祁玉民，男，汉族，1959年1月出生，1982年8月参加工作，1985年9月加入中国共产党，大学学历，高级工程师，曾任华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长一职。
据华晨汽车官网介绍，华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨集团”）是隶属于辽宁省国资委的重点国有企业，其历史可追溯到1949年成立的国营东北公路总局汽车修造厂。1959年，更名后的沈阳汽车制造厂试制成功五台“巨龙”牌载货汽车，由此揭开了共和国长子生产制造汽车的新篇章。
官网资料显示，华晨集团分别在辽宁、四川和重庆建有6家整车生产企业，2家发动机生产企业和多家零部件生产企业；拥有4家上市公司（华晨中国汽车控股有限公司、上海申华控股股份有限公司、金杯汽车股份有限公司、新晨中国动力控股有限公司），160余家全资、控股和参股公司，在多个“一带一路”沿线国家建立海外KD工厂。现有员工4.7万人，资产总额超过1,900亿元。企业旗下拥有“中华”、“金杯”、“华颂”三大自主品牌以及“华晨宝马”、“华晨雷诺”两大合资品牌，产品覆盖乘用车、商用车全领域。
成立于上世纪90年代初的华晨汽车，早在1992年10月就登陆纽交所，是国内最早去华尔街融资的国内企业。当时华晨汽车的IPO价格为每股16美元，预计发行500万股普通股，拟筹集资金8000万美元。结果，当时股票订购量高达6000万股，近乎发行量的12倍，开盘34分钟后，即有87万股股票以每股20美元成交。
2002年5月之后，随着华晨汽车业绩开始下滑，出现连年亏损。最终在2007年7月5日，华晨汽车董事会宣布决定退市，由此结束了赴美上市15年之旅。
不过，这并没有终止华晨汽车依靠资本市场融资的发展路径。
据《证券日报》报道，祁玉民曾在企业十周年大会上接受专访时明确表示：“华晨汽车多年来的发展，大部分依靠自己融资，因此，资本市场的融资能力，以及华晨多年来在资本市场进行的多渠道筹措发展资金，是发展自主品牌关键支撑。”
据上述报道显示，按照祁玉民彼时的整体规划，未来十年华晨自主（包括中华与金杯）将在华晨宝马与华晨专用车的保护下，同时兼顾资本运作的融资平台，共同实现销售两千亿的目标。
而华晨汽车今天只所以走到破产重组境地，正是源自其在资本市场的债务危机。
就在上个月，华晨汽车被辽宁省沈阳市中级人民法院裁定正式进入破产重整程序。
据裁定书内容显示，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
对此，据《新京报》转引华晨集团有关负责人回应称，“本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。”
自2020年5月以来，公开市场爆出华晨集团流动性紧张的消息，旗下多只债券在二级市场成交价格连续出现大幅下跌，子公司股权冻、或被列为执行人等。
6月，华晨控股曾因为在一个半月左右的时间里先后13次登上被执行人名单引发热议，7月再次传出华晨集团陷入迁千亿负债的风波。受消息影响，2020年8月，大公评级、东方金诚两家机构将华晨汽车列入观察名单。
2020年中期财报显示，截至2020年6月末，华晨汽车合并有息债务为641.81亿元，其中短期有息债务439.87亿元。但期末集团现金及现金等价物余额约326.77亿元，同比减少13.33%，不能有效覆盖短期有息债务。
2020年中期，华晨汽车归母净利润亏损1.96亿元，同比骤减380%，主要是自主品牌利润减少导致。作为华晨汽车主要上市平台之一，在香港的上市子公司华晨中国（01114-HK）今年上半年营收约14.50亿元，较去年同期19.04亿元下跌23.9%。