简体中文
7月4日，三峽工程最後一台70萬千瓦巨型機組正式交付投產。新華社記者肖藝九攝。
７月４日，世界最大水電站三峽電站最後一台機組２７號機組正式並網發電。此舉標誌著三峽電站全面投產，三峽工程發電效益開始全面發揮。
中國長江三峽集團公司董事長曹廣晶說：“三峽工程水輪發電機組的引進，使中國具備了自主開發的能力。實踐證明，用市場換技術，是具有戰略高度的決策，它有力地帶動了中國民族工業的發展，中國自主研發、設計、製造和安裝巨型水輪發電機組的時代已經到來！
三峽電站原設計安裝２６臺機組，分佈在大壩左、右岸電站；後期加進地下電站６臺機組，共３２臺，每台機組單機容量為７０萬千瓦，加上２臺各５萬千瓦的電源機組，總裝機容量達２２５０萬千瓦，是世界最大的水電站。
三峽右岸機組水輪機轉輪主要設計者、哈電高級工程師劉勝柱說，三峽電站裝備的巨型水輪發電機組，水頭變幅寬，其設計、製造和安裝難度居世界之最，超過了世界上已有的任何大型機組。
據介紹，三峽工程上馬伊始，中國只有自主設計製造３２萬千瓦水電機組的經驗，技術落後國外發達國家達３０年。國務院三峽工程建設委員會從全局和戰略高度出發，作出了三峽機組“技貿結合、技術轉讓、聯合設計、合作生產的重大決策，通過市場優勢換取國外先進技術，為自主設計和自主製造奠定基礎，縮短與國際先進水準差距，逐步實現三峽機組國產化。
１９９６年６月，中國三峽總公司宣佈對三峽工程左岸電站首批１４臺水輪發電機組進行國際招標採購。
“我們在國際招標裏面就提出三個條件，第一是必須轉讓核心技術，第二是必須和中國企業合作生產，第三是要教會我們的工廠能夠獨立製造。國務院三峽工程建設委員會副主任、中國長江三峽集團公司原總經理李永安表示。
當時，世界上的７０萬千瓦機組加起來只有２１臺，但三峽機組招標一次就訂購１４臺，這是一塊誘人的“大蛋糕。經過激烈博弈，由世界著名製造廠商組成的兩大跨國供貨集團最終中標。中國最具優勢的哈爾濱電機有限責任公司（哈電）和東方電機股份有限公司（東電）被確定為技術受讓方，獲得了３１％的分包製造份額。自此，三峽電站邁開了巨型水電成套設備以市場換技術的第一步。
按照協議，哈電共接受阿爾斯通的設計軟件４２個，涉及三峽機組設計製造的各項關鍵技術，包括商業軟件和開發軟件，近百人次派往國外學習。東電接受了ＶＧＳ相似內容的開發軟件、計算機硬件和商業軟件，２６４人次接受了技術培訓。
為配合技術轉讓，中國三峽總公司支付了１６３５萬美元的技術轉讓費，並在合同執行過程中，通過合同中的經濟約束條款，根據技術轉讓的進程和執行情況分期支付，確保核心技術轉讓完全到位。
東電副總工程師石清華說，東電和哈電通過三峽機組技術引進、消化和吸收，逐步實現了自主創新的能力，兩企業在水力設計、推力軸瓦、冷卻方式、定子絕緣技術和線棒製造等方面，均達到世界先進水準。
２００４年，三峽工程右岸電站第二批１２臺７０萬千瓦機組招標採購，包括哈電、東電在內的４家有資格的製造商參與了投標。
這是一次學生和老師的比試，更是一次技術引進、消化和吸收成果的檢驗。結果是哈電和東電不但順利過關，各自拿下４臺，成了“獨立承包商，而且部分技術優於外方，機組穩定性達到國際水準，青出於藍而勝於藍。
２００７年７月１０日，由哈電獨立製造的中國首臺擁有自主知識產權的７０萬千瓦水輪發電機組——２６號發電機組正式並網發電。該機組首創使用全空冷技術，創造性地改用機組運轉時產生的風力來冷卻設備。
從三峽大壩左岸到右岸，短短五六年間，通過以市場換技術，中國跨越了與國外先進技術３０年的差距。中國企業先後取得了１００多項技術專利，實現了發電機組國產化和自主創新。中國開始步入重大機電設備自主設計、製造、安裝、運行時代。
下一步，在長江上游的金沙江，新的一系列梯級水電站正在籌建。其中，向家壩水電站安裝８臺單機額定容量８０萬千瓦的水輪發電機組，將再創新紀錄，成為世界單機容量最大的水電站。中國水電業開始向新的技術高峰攀登。
