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伦敦西区商务管理顾问公司 New West End Company（NWEC）表示，伦敦西区久负盛名的商业街区牛津街（Oxford Street）亟待改造，并提出了相应的改革方案。
NWEC 在名为《A future for the Oxford Street District（牛津街区的未来）》的研究报告中指出，预计到 2020年伦敦横贯铁路 Elizabeth Line（伊丽莎白线）正式开通时，牛津街的年游客量将达到 2.6亿人次，为此牛津街需要为游客创造更多元化的体验。
NWEC 建议对牛津街内部及周边的交通方式进行再调整，建立清晰的人行道和自行车道，确保行人安全流动，提升空气质量。设立行人专用区是 NWEC 和许多零售商的共同愿景，尽管要真正在这个伦敦最繁华的商业街区落实这项举措并非易事。
此外，NWEC 希望人们对牛津街的定义不只局限于零售，为此将通过促进多元化的非正式文化和社区活动，加强夜间经济效益。
NWEC 还建议，通过设置游乐空间、照明设备和路标，增加流动和绿色开放空间，提升整体购物环境和体验。该公司表示，得益于牛津街与 Mayfair，Marylebone，Fitzrovia，Soho，Bloomsbury，Covent Garden 和 Hyde Park（海德公园）等周边街区之间的清晰路线，牛津街将能够连接到更广泛的西区供游客探索。
该研究中一个有趣的建议是：通过开发建筑和空间的中间用途，来丰富零售街区和其它公共设施的多元化属性。这意味着将重新审视目前的规划策略，在建筑闲置的情况下允许入门级零售商短期入驻。
另一项建议是关于解决同一街区分散着同一品牌多个旗舰店的问题。该建议指出：在选择入驻商户时要考虑到整个街区的资产和需求，提供最大可能的零售组合。
NWEC 建议在街区内拥有多个门店的品牌应提高各个独立门店的辨识度，提供独特的零售体验，既要具备当地特色，也要针对该地段的消费人群进行调整。简而言之就是：少一些统一，多一些不同。
该公司认为，上述举措会在 15年内每年增加 2000个新职位，为 Westminster City Council（威斯敏斯特市议会）和伦敦市长贡献 2.06亿英镑，并增加 1.6亿英镑的年附加营业税收入，用于投资伦敦西区的优先项目。
这项研究为 NWEC 正式回应威斯敏斯特市议会和伦敦交通局 4月发起的牛津街改造协商，打下了基础。
NWEC 的 CEO Jace Tyrrell 表示：“西区的零售商希望牛津街区由单一的购物中心转变为多元化，娱乐性和连通性好的街区，成为一个充满活力的生活方式，文化和商业中心，在核心地段拥有最佳的零售区。我们的研究为实现这一目标提出了切实可行的建议，以确保西区能够应对激烈的国际竞争，成为全球领先的零售和休闲目的地。”
Selfridges 百货公司的业务总监兼 NWEC 董事会成员 Sue West 补充表示：“随着全球零售行业的不断发展，我们有机会将牛津街改造为一个全球性的购物、文化和商业中心，重新树立其作为设计、文化、观景和娱乐中心的定位，与此同时保留其历史特色，最重要的是与现存的住宅区相连。”
（来源：华丽志）